[发明专利]一种电动汽车的动力驱动直流电机

权利要求书

1.一种电动汽车的动力驱动直流电机，其特征在于：包括电机主体机构和散热机构，所述电机主体机构包括外壳(1)、顶盖(2)、底盖(3)、驱动输出机构、发电转子(4)和切换机构，所述外壳(1)上端设有顶盖(2)，所述外壳(1)下端设有底盖(3)，所述外壳(1)内部上端设有驱动输出机构，所述外壳(1)内部下端设有发电转子(4)，所述外壳(1)内中部一侧设有切换机构，所述散热机构包括风冷机构、冷水箱(5)、制冷器(6)、换热盘管(7)、连接管(8)、微型水泵(9)和循环管(10)，所述外壳(1)内部下端设有风冷机构，所述底盖(3)下方设有冷水箱(5)，所述冷水箱(5)中设有制冷器(6)，所述外壳(1)内腔中设有换热盘管(7)，所述顶盖(2)内侧下方设有连接管(8)，所述顶盖(2)外侧设有微型水泵(9)，所述外壳(1)侧面设有循环管(10)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的动力驱动直流电机，其特征在于：所述外壳(1)内部填充有绝缘树脂层(11)，所述绝缘树脂层(11)中心部上下设有空腔(12)，所述驱动输出机构、发电转子(4)和风冷机构设置在两组所述空腔(12)内。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车的动力驱动直流电机，其特征在于：所述驱动输出机构包括驱动转子(13)和驱动杆(14)，上端所述空腔(12)内设有驱动转子(13)，所述驱动转子(13)一端设有驱动杆(14)，所述驱动杆(14)穿过顶盖(2)向上伸出。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车的动力驱动直流电机，其特征在于：所述切换机构包括移动仓(15)、接电柱(16)、切换套(17)、驱动仓(18)和驱动机构，所述外壳(1)内部一侧设有移动仓(15)，所述移动仓(15)上下端设有接电柱(16)，所述接电柱(16)之间套设有切换套(17)，所述移动仓(15)一侧设有驱动仓(18)，所述驱动仓(18)中设有驱动机构驱动切换套(17)在接电柱(16)上滑动，两组所述接电柱(16)连接发电转子(4)。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车的动力驱动直流电机，其特征在于：所述驱动机构包括移动槽(19)、连接齿条(20)、啮合齿轮(21)、双面齿条(22)和驱动马达(23)，所述移动仓(15)与驱动仓(18)之间设有移动槽(19)，所述切换套(17)侧面穿过移动槽(19)设有连接齿条(20)，所述驱动仓(18)中设有啮合齿轮(21)，所述啮合齿轮(21)一侧与连接齿条(20)啮合，另一侧啮合连接有双面齿条(22)，所述双面齿条(22)与驱动仓(18)滑动连接，所述外壳(1)一侧设有驱动马达(23)，所述驱动马达(23)输出端与双面齿条(22)一侧啮合传动。

6.根据权利要求2所述的一种电动汽车的动力驱动直流电机，其特征在于：两组所述空腔(12)之间相互连通且设有温度传感器(24)，所述风冷机构包括散热通管(25)、风扇(26)、滤网挡罩(27)和滤棉层(28)，两组所述空腔(12)侧壁与外壳(1)外侧之间设有散热通管(25)，下方所述空腔(12)底端对称设有风扇(26)，下方所述空腔(12)底端与外壳(1)之间对称设有滤网挡罩(27)，所述滤网挡罩(27)之间设有滤棉层(28)。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车的动力驱动直流电机，其特征在于：所述连接管(8)与换热盘管(7)之间设有密封连接套(29)，所述微型水泵(9)输入端与连接管(8)连通，输出端与循环管(10)连接并连通冷水箱(5)，所述发电转子(4)一端伸出底盖(3)。