[发明专利]一种基于电磁制动器实现轨道机车车辆停放功能的机构

权利要求书

1.一种基于电磁制动器实现轨道机车车辆停放功能的机构，其特征在于，包括制动缸壳体；

在所述制动缸壳体内能周向转动并轴向固定地设有转动轴套，在所述转动轴套的第一端外壁能轴向滑动并周向固定地套设有调节轴套，并在所述调节轴套上间隔套设有环形的电磁制动器转子和环形的电磁制动器定子；所述电磁制动器转子与所述调节轴套固接，所述电磁制动器定子与所述制动缸壳体固接。

2.如权利要求1所述的基于电磁制动器实现轨道机车车辆停放功能的机构，其特征在于，

所述调节轴套和所述制动缸壳体靠近所述转动轴套第一端的端部分别作为各自的第一端，所述电磁制动器转子与所述调节轴套的第二端固接，所述电磁制动器定子固设在所述制动缸壳体的第一端端面上。

3.如权利要求2所述的基于电磁制动器实现轨道机车车辆停放功能的机构，其特征在于，

在所述制动缸壳体第一端的端面并正对所述转动轴套第一端的位置开设有调节孔。

4.如权利要求3所述的基于电磁制动器实现轨道机车车辆停放功能的机构，其特征在于，

在所述转动轴套的中部外壁朝向其第二端的方向形成外径扩大的第一限位台阶，在所述调节轴套的第二端内壁朝向其第一端的方向形成内径缩小的第二限位台阶；在所述转动轴套上套设有压缩弹簧，且所述压缩弹簧的两端分别顶抵在所述第二限位台阶和所述第一限位台阶上；

在所述转动轴套的第一端端部套设有调节螺母，所述调节螺母抵靠在所述调节轴套的第一端端面上。

5.如权利要求4所述的基于电磁制动器实现轨道机车车辆停放功能的机构，其特征在于，

在所述制动缸壳体上且对应所述电磁制动器定子与所述电磁制动器转子之间能吸合的位置设有观察口。

6.如权利要求3所述的基于电磁制动器实现轨道机车车辆停放功能的机构，其特征在于，

在所述调节孔中能拆卸地固定有盖堵。

7.如权利要求2所述的基于电磁制动器实现轨道机车车辆停放功能的机构，其特征在于，

所述调节轴套的内壁通过平键与所述转动轴套的外壁连接；

在所述调节轴套的第二端外壁凸设有凸缘，所述电磁制动器转子与所述凸缘固接。

8.如权利要求3所述的基于电磁制动器实现轨道机车车辆停放功能的机构，其特征在于，

所述调节轴套的第一端外壁通过轴承与所述制动缸壳体连接，且所述轴承与所述制动缸壳体轴向固定。

9.如权利要求8所述的基于电磁制动器实现轨道机车车辆停放功能的机构，其特征在于，

所述电磁制动器定子靠近所述转动轴套第一端的端部作为其第一端，在所述电磁制动器定子的第一端内壁开设有贯穿其第一端端面且内径扩大的第一阶梯孔；在所述调节孔的孔壁内侧开设有贯穿所述制动缸壳体第一端的内端面且内径扩大的第二阶梯孔，所述第一阶梯孔和所述第二阶梯孔的孔径相同且两者围合构成一环形槽，所述轴承嵌设在所述环形槽内，且所述轴承的两端分别顶抵在所述第一阶梯孔和所述第二阶梯孔的孔肩上。

10.如权利要求3所述的基于电磁制动器实现轨道机车车辆停放功能的机构，其特征在于，

所述制动缸壳体包括自其第一端向其第二端顺序连接的盖体和缸体，所述转动轴套和所述调节轴套均设在所述缸体内，所述电磁制动器定子与所述盖体固接，所述调节孔开设在所述盖体上。