[发明专利]一种正位式粉扑冲模成型辅助装置在审

专利信息
申请号: 202110393048.3 申请日: 2021-04-13
公开(公告)号: CN113290914A 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 覃莲桂 申请(专利权)人: 覃莲桂
主分类号: B30B11/04 分类号: B30B11/04;B30B11/06;B30B15/08;B30B15/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 414000 湖南省岳阳市岳阳*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 正位 粉扑 冲模 成型 辅助 装置
【权利要求书】:

1.一种正位式粉扑冲模成型辅助装置,包括有工作机床板(1)、支撑脚柱(2)和安装座板(3),其特征是,还包括有隔离保护舱(4)、模具切割系统(5)、第一承载转移系统(6)、动力传输系统(7)、第一拉平正位系统(8)、运行控制屏(9)、第二承载转移系统(10)、第二拉平正位系统(11)、冲压机(12)和冲压板(13);工作机床板(1)下方与支撑脚柱(2)进行焊接;工作机床板(1)上方与安装座板(3)进行螺栓连接;工作机床板(1)上方与隔离保护舱(4)进行螺栓连接;安装座板(3)上方与模具切割系统(5)相连接;安装座板(3)上方与第一承载转移系统(6)相连接;第一承载转移系统(6)与隔离保护舱(4)相连接;工作机床板(1)上方与动力传输系统(7)相连接;动力传输系统(7)与第一承载转移系统(6)相连接;第一拉平正位系统(8)与动力传输系统(7)相连接;第一拉平正位系统(8)与第一承载转移系统(6)相连接;第一拉平正位系统(8)与隔离保护舱(4)相连接;运行控制屏(9)与隔离保护舱(4)相连接;安装座板(3)上方与第二承载转移系统(10)相连接;第二承载转移系统(10)与第一承载转移系统(6)相连接;第二拉平正位系统(11)下方与第二承载转移系统(10)相连接;第二拉平正位系统(11)与第一拉平正位系统(8)相连接;第二拉平正位系统(11)与隔离保护舱(4)相连接;冲压机(12)与隔离保护舱(4)相连接;冲压板(13)上方与冲压机(12)进行螺栓连接。

2.如权利要求1所述的一种正位式粉扑冲模成型辅助装置,其特征在于:模具切割系统(5)包括有安装台座(501)、安装顶板(502)、切割模具筒(503)和上抬模具筒(504);安装台座(501)下方与安装座板(3)进行螺栓连接;安装顶板(502)下方与安装台座(501)进行螺栓连接;切割模具筒(503)下方与安装顶板(502)进行固接;上抬模具筒(504)与安装台座(501)相连接;上抬模具筒(504)与安装顶板(502)相连接。

3.如权利要求2所述的一种正位式粉扑冲模成型辅助装置,其特征在于:第一承载转移系统(6)包括有安装滑槽长板(601)、轴承座板(602)、丝杆(603)、第一传动轮(604)、内螺纹滑动座(605)、第一电动滑柱(606)、第二电动滑柱(607)、第一电动滑座(608)、第二电动滑座(609)和承载铲板(6010);安装滑槽长板(601)下方与安装座板(3)进行螺栓连接;轴承座板(602)下方与安装滑槽长板(601)进行螺栓连接;丝杆(603)与隔离保护舱(4)进行转动连接;丝杆(603)与轴承座板(602)进行转动连接;丝杆(603)与动力传输系统(7)相连接;第一传动轮(604)轴心与丝杆(603)进行固接;第一传动轮(604)与第二承载转移系统(10)相连接;内螺纹滑动座(605)内侧与丝杆(603)进行传动连接;内螺纹滑动座(605)与安装滑槽长板(601)进行滑动连接;第一电动滑柱(606)与内螺纹滑动座(605)进行螺栓连接;第二电动滑柱(607)与内螺纹滑动座(605)进行螺栓连接;第一电动滑座(608)与第一电动滑柱(606)进行滑动连接;第二电动滑座(609)与第二电动滑柱(607)进行滑动连接;承载铲板(6010)下方与第一电动滑座(608)进行螺栓连接;承载铲板(6010)下方与第二电动滑座(609)进行螺栓连接;承载铲板(6010)上方与第一拉平正位系统(8)相连接。

4.如权利要求3所述的一种正位式粉扑冲模成型辅助装置,其特征在于:动力传输系统(7)包括有动力电机(701)、第一转轴杆(702)、第二传动轮(703)、第三传动轮(704)、第四传动轮(705)和第五传动轮(706);动力电机(701)下方与工作机床板(1)进行螺栓连接;第一转轴杆(702)与动力电机(701)输出轴进行固接;第二传动轮(703)轴心与第一转轴杆(702)进行固接;第三传动轮(704)轴心与第一转轴杆(702)进行固接;第四传动轮(705)外环面通过皮带与第二传动轮(703)进行传动连接;第四传动轮(705)轴心与丝杆(603)进行固接;第五传动轮(706)外环面通过皮带与第三传动轮(704)进行传动连接;第五传动轮(706)轴心与第一拉平正位系统(8)相连接。

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