[发明专利]自行车轮辋和用于制造自行车轮辋的过程

说明书

本发明涉及自行车轮辋和用于制造自行车轮辋的过程，自行车轮辋包括由复合材料制成的壁，壁具有多个穿孔辐条附接座(58)，其中每一个穿孔座(58)由至少一个第一区域(62)和至少一个第二区域(64)界定，第一区域包括连续结构纤维(60)的堆积，第二区域与所述第一区域(62)沿周向间隔开并包括切断的结构纤维(60)。

技术领域

本发明涉及一种自行车轮辋。

本发明也涉及一种用于制造上述辋的过程。

本发明的辋至少在其壁上包括复合材料，在该壁中制作穿孔辐条附接座。下文中，这样的辋也将用表述“由复合材料制成的辋”来标识。

在本说明书和权利要求书中，术语“穿孔辐条附接座”以广泛意义使用，以包括：直接插入辐条的座(辐条例如为设有扩大的头部或设有螺纹的辐条)；以及将辐条相关联的辐条帽或其它元件插入的座。

在本说明书和权利要求书中，术语“复合材料”用于指示包括结合在聚合材料中的多个结构纤维的材料。通常，上述结构纤维是单向或双向的纤维。在第一种情况下，可以提供单层单向纤维或至少两个相对于彼此倾斜的单向纤维并列层。在辋的远离穿孔辐条附接座的区域中，每一层的结构纤维沿着相应的纵向方向彼此大致平行地延伸。在第二种情况下，复合材料限定了一种织物，该织物包括沿着上述第一纵向方向延伸的第一多个大致平行结构纤维(纬线纤维)和沿着与前述第一方向大致垂直的第二方向延伸的第二多个大致平行结构纤维(经线纤维)。

在下文中，当提及单向纤维时，是指单向纤维层的结构纤维，而当提及双向纤维时，是指双向纤维的织物的结构纤维。

背景技术

由复合材料制成的辋是已知的，并且该辋通常通过根据各种横截面形状对复合材料进行模制来制造。

通常，在包括热固性聚合材料的复合材料的情况下，执行压缩模制，而在包括热塑性聚合材料的复合材料的情况下，执行注入模制。

在将辋与毂相关联以形成自行车轮之前，必须在辋中制作多个穿孔辐条附接座。

上述穿孔座必须被制作在特定轮的辐条样式所需的位置中，即取决于辐条的数目、辐条沿辋圆周的分布、辐条在辋横截面中的位置以及每一个辐条采取的方向，例如通过辐条与毂的径向或切向附接和/或外倾角。

申请人的专利申请EP2422959和专利US10315461公开了用于制造由复合材料制成的自行车轮辋的过程，其中在模制复合材料之前制作多个穿孔辐条附接座，使得在模制之后，获得已经配备有上述穿孔座的自行车轮辋。特别地，在模制复合材料之前，通过结构纤维的移位将穿孔辐条附接座形成在期望的位置中。

在EP2422959中，这种移位是通过使用诸如锥子之类的非切削的尖头工具来执行的。这种工具一旦被插入到复合材料中，就会引起结构纤维的局部位移，而不会切削或剪切或去除结构纤维(除了最终非常有限数目的结构纤维，特别是那些恰好位于工具尖端处的结构纤维)。

在US10315461中，位于要制作的每一个穿孔座处的所有结构纤维都被移位(除了最终提供的切削结构纤维，该切削结构纤维的百分比最多等于布置在每一个穿孔座处的总结构纤维的10％)。

在EP2422959和US10315461中所述的解决方案中，在单向纤维的情况下，结构纤维的移位导致包括连续的(即，未切断的)结构纤维的堆积的两个区域的存在，这两个区域被布置在相对于穿孔座沿直径方向相反的区域处并且沿着相对于结构纤维的纵向方向的大致横向方向。另一方面，在双向纤维的情况下，纬线结构纤维和经线结构纤维的移位导致包括连续结构纤维的堆积的四个区域的存在，这四个区域在围绕穿孔座以约90°间隔开的四个区域处。