[发明专利]海上航标灯在审
申请号: | 202110393582.4 | 申请日: | 2021-04-13 |
公开(公告)号: | CN113108251A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 胡勤友;李天笑 | 申请(专利权)人: | 上海海事大学 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V15/04;F21V17/02;F03D9/20;F03D3/06;B08B7/00;F21W111/047 |
代理公司: | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人: | 张静洁;曹媛 |
地址: | 201306 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海上 航标灯 | ||
1.一种海上航标灯,所述海上航标灯包括底座(1)、设置在所述底座(1)顶端上的灯体(2),其特征在于,还包括:灯罩(3),其设置在所述灯体(2)外部,风力驱动机构(4),设置在所述底座(1)上,且与所述灯罩(3)连接,所述风力驱动机构(4)用于驱动所述灯罩(3)环绕所述灯体(2)旋转。
2.如权利要求1所述的海上航标灯,其特征在于,所述风力驱动机构(4)包括:
一轴承组件(40),其套设在所述底座(1)外侧上,且与所述灯罩(3)连接;
若干个风叶组件(41),若干个所述风叶组件(41)周向间隔设置在所述轴承组件(40)上,每一所述风叶组件(41)用于在风力的驱动下,驱动所述轴承组件(40)环绕所述灯罩(3)旋转,进而带动所述灯罩(3)环绕所述灯体(2)旋转。
3.如权利要求2所述的海上航标灯,其特征在于,所述轴承组件(40)包括:
转动圈(410),套设在所述底座外侧;
转动环(420),设置在所述转动圈(410)的顶端;
内齿圈(430),其设置在所述转动环(420)的内侧面上;
外齿圈(440),套设在所述灯罩(3)的外侧,所述内齿圈(430)与所述外齿圈(440)直接或间接啮合;
所述转动圈(410)转动,以带动所述转动环(420)同步旋转,进而带动所述灯罩(3)旋转。
4.如权利要求3所述的海上航标灯,其特征在于,所述内齿圈(430)与所述外齿圈(440)间接啮合时,还包括:若干个传动机构(5),若干个所述传动机构(5)周向间隔设置在所述底座(1)的顶端上,位于所述内齿圈(430)和所述外齿圈(440)之间,每一所述传动机构(5)包括:转轴(50)和传动轮(51);
所述转轴(50)的一端设置在所述底座(1)的顶端上,另一端与所述传动轮(51)活动连接;
所述传动轮(51)的一侧与所述内齿圈(430)啮合,其另一侧与所述外齿圈(440)啮合,所述传动轮(51)用于在所述转动环(420)的驱动作用下,带动所述灯罩(3)环绕所述灯体(2)旋转。
5.如权利要求4所述的海上航标灯,其特征在于,每一所述风叶组件(41)包括:
连接杆(411);
风叶(412),其通过所述连接杆(411)与所述轴承组件(40)连接,所述风叶(412)用于在风力的驱动下带动所述轴承组件(40)旋转;
气囊球(413),与所述风叶(412)连接,所述气囊球(413)用于对所述海上航标灯进行平衡和防撞保护。
6.如权利要求5所述的海上航标灯,其特征在于,每一所述风叶(412)包括:
壳体(422),所述壳体(422)内部设有第一腔体和第二腔体;所述第一腔体的一侧开设有第一通孔;
所述第一腔体内部设有第一弹簧(432)和压板(442);所述第一弹簧(432)的一端与所述第一腔体的腔壁连接,另一端与所述压板(442)的一侧连接;
所述连接杆(411)贯穿所述第一通孔与所述压板(442)的另一侧连接;
所述第一弹簧(432)用于在对应的所述风叶组件(41)靠近所述底座(1)移动时,所述第一弹簧(432)压缩以对所述海上航标灯进行缓冲保护;
所述第二腔体内设置有防护平衡组件(452),所述防护平衡组件(452)与所述气囊球(413)连接,所述防护平衡组件(452)用于对所述海上航标灯进行平衡和防撞保护。
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