[发明专利]一种汽车钢圈加工设备在审
申请号: | 202110394368.0 | 申请日: | 2021-04-13 |
公开(公告)号: | CN113084613A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 廖美美;余石红 | 申请(专利权)人: | 芜湖普尔机械有限公司 |
主分类号: | B24B5/44 | 分类号: | B24B5/44;B24B47/22;B24B47/12;B24B41/06 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 曾亚容 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 钢圈 加工 设备 | ||
1.一种汽车钢圈加工设备,其特征在于,包括转动底座(1)和打磨机构,转动底座(1)水平设置,打磨机构位于转动底座(1)的侧方,且打磨机构的打磨端延伸至转动底座(1)的上方;
所述转动底座(1)为一空腔结构,且转动底座(1)上设有用于对汽车钢圈进行定位的可调节定位机构,所述可调节定位机构包括同步驱动机构和多个用于对汽车钢圈的下边缘进行压紧的直线压紧组件,所述同步驱动机构安装在所述转动底座(1)中,每个所述直线压紧机构均包括直线调节组件和压紧组件,所述直线调节组件水平设置在所述转动底座(1)中,且呈环形均布在同步驱动机构的外围,直线调节组件的动力输入端与同步驱动机构的动力输出端相连接,所述转动底座(1)的上端面设有与直线调节组件一一对应的调节槽,压紧组件位于所述转动底座(1)的上端,且下端贯穿对应的调节槽,并与对应的直线调节组件的调节端相连接;
所述打磨机构包括撑架(11)、横向直线调节组件和纵向升降打磨组件,所述撑架(11)的上端水平延伸至所述转动底座(1)的上方,所述横向直线调节组件水平设置在所述撑架(11)上,所述纵向升降打磨组件竖直设置在所述横向直线调节组件的调节端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钢圈加工设备,其特征在于,所述同步驱动机构包括步进电机和中心大锥齿轮(3),所述中心大锥齿轮(3)水平转动安装在转动底座(1)内的中心位置,所述步进电机安装在所述转动底座(3)的下端,且驱动端与中心大锥齿轮(3)相连接;
每个所述直线调节组件均包括丝杠(5)、小锥齿轮(4)和横移滑座(6),所述丝杠(5)水平转动安装在所述转动底座(1)中,所述小锥齿轮(4)安装在丝杠(5)的端部,且与中心大锥齿轮(3)相啮合,所述横移滑座(6)螺纹安装在丝杠(5)上,且与转动底座(1)滑动配合;
所述压紧组件的下端与对应的横移滑座(6)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钢圈加工设备,其特征在于,每个所述压紧组件均包括定位架(7)和设于定位架(7)内侧的弧形板(8),所述定位架(7)的下端贯穿对应的调节槽,并与对应的横移滑座(6)相连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车钢圈加工设备,其特征在于,所述弧形板(8)的内侧设有弧形凹槽(9)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车钢圈加工设备,其特征在于,所述横向直线调节组件包括丝杠电机(12)、滑座(14)和横向丝杠(13),所述横向丝杠(13)水平转动安装在撑架(11)上,所述滑座(14)螺纹安装在横向丝杠(13)上,所述丝杠电机(12)安装在所述撑架(11)上,且驱动端与所述横向丝杠(13)的端部相连接,所述纵向升降打磨组件竖直安装在滑座(14)的下端。
6.根据权利要求5所述的一种汽车钢圈加工设备,其特征在于,所述纵向升降打磨组件包括纵向升降组件(16)、打磨电机(17)和打磨轮(15),所述纵向升降组件(16)竖直安装在滑座(14)的下端,所述打磨电机(17)通过机架(18)安装在所述纵向升降组件(16)的下端,所述打磨轮(15)水平安装在所述打磨电机(17)的驱动端。
7.根据权利要求1所述的一种汽车钢圈加工设备,其特征在于,所述转动底座(1)的上端面的中心位置设有辅助凸起(10)。
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