[发明专利]重质货物进出集装箱的搬运车、装置、系统及搬运方法在审
申请号: | 202110396893.6 | 申请日: | 2021-04-13 |
公开(公告)号: | CN113002402A | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 张立洲;胡士伟;任延盛;黄承华;赵有国;韩卫东 | 申请(专利权)人: | 北京鸿通供应链管理有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B66F9/075;B66F9/12;B62D49/00;B65D90/00 |
代理公司: | 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 | 代理人: | 齐胜杰 |
地址: | 100070 北京市丰台区南四环西*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货物 进出 集装箱 搬运车 装置 系统 搬运 方法 | ||
1.一种用于重质货物进出集装箱的搬运车,其特征在于,包括底架(41)、多个万向轮(42)和多个顶撑件(431);
多个所述万向轮(42)固定在所述底架(41)的底部;
所述顶撑件(431)可在顶撑状态和收缩状态之间切换地固定在所述底架(41)中;
所述顶撑件(431)处于收缩状态时,所述顶撑件(431)的顶撑面低于或平齐于所述底架(41)的顶面;
所述顶撑件(431)处于顶撑状态时,所述顶撑件(431)的顶撑面高于所述底架(41)的顶面,并且所述顶撑件(431)的顶撑面能够将所述重质货物(2)托起。
2.根据权利要求1所述的搬运车,其特征在于,
所述万向轮(42)包括支撑架(421)、固定轴(424)、轴承(422)和滚轮(423);
所述支撑架(421)的一端通过所述轴承(422)与所述固定轴(424)可转动地连接,转动轴线沿竖直方向;
所述支撑架(421)的另一端与所述滚轮(423)可转动地连接,转动轴线沿水平方向;
所述轴承(422)位于所述滚轮(423)的一侧。
3.根据权利要求2所述的搬运车,其特征在于,
所述轴承(422)的顶面低于或平齐于所述滚轮(423)的最高点。
4.根据权利要求1所述的搬运车,其特征在于,还包括多个顶撑管路(432)和动力源(433);
所述动力源(433)固定在所述底架(41)的上方,所述动力源(433)通过所述多个顶撑管路(432)连接于多个所述顶撑件(431),以驱动多个所述顶撑件(431)在顶撑状态和收缩状态之间切换。
5.根据权利要求4所述的搬运车,其特征在于,
所述底架(41)的底部设有固定件(412),所述顶撑管路(432)穿过所述固定件(412)并固定在所述底架(41)的下侧;
所述顶撑管路(432)的一端和一个或多个所述顶撑件(431)连接,另一端延伸到所述底架(41)上方和所述动力源(433)连接;
所述顶撑管路(432)的延伸位置规避所述万向轮(42)的滚动轨迹。
6.根据权利要求4所述的搬运车,其特征在于,
所述搬运车(4)还包括竖直设置在所述底架(41)的一端的牵引板(44)以及竖直设置在所述底架(41)上的两个加强板(45),两个所述加强板(45)对称设置并水平延伸至所述牵引板(44);
所述牵引板(44)远离所述底架(41)的一侧设有挂钩(442),所述挂钩(442)能够挂接在牵引车(5)上;
所述动力源(433)固定在所述底架(41)、所述牵引板(44)和两个所述加强板(45)所形成的空间内。
7.一种用于重质货物进出集装箱的搬运装置,其特征在于,包括权利要求1-6中任一项所述的搬运车,还包括牵引车(5),所述牵引车(5)与所述搬运车(4)连接;
所述牵引车(5)的规格型号为2到5吨。
8.一种用于重质货物进出集装箱的搬运系统,其特征在于,包括权利要求7所述的搬运装置,还包括衬垫梁(3);
所述衬垫梁(3)放置在所述集装箱(1)的底板上,用于支撑所述重质货物(2);
所述底架(41)和所述万向轮(42)的总体高度小于所述衬垫梁(3)的高度。
9.如权利要求8所述的搬运系统,其特征在于,所述衬垫梁(3)的高度为100-150mm,所述底架(41)的宽度为800-2000mm。
10.一种利用权利要求8或9所述的搬运系统的搬运方法,其特征在于,包括如下重质货物搬入集装箱步骤和/或重质货物搬出集装箱步骤:
重质货物搬入集装箱步骤:
S11:所述顶撑件(431)处于顶撑状态,所述重质货物置于所述顶撑件(431)上,所述牵引车(5)牵引所述搬运车进入所述集装箱至所述底架(41)移动到相邻两个衬垫梁之间;
S12:所述顶撑件(431)切换至收缩状态,所述重质货物落在所述衬垫梁上,所述牵引车(5)牵引所述搬运车离开所述集装箱;
重质货物搬出集装箱步骤:
S21:所述顶撑件(431)处于收缩状态,所述牵引车(5)牵引所述搬运车(4)至所述底架(41)移动到所述重质货物的下方且位于相邻两个衬垫梁之间;
S22:所述顶撑件(431)切换为顶撑状态,所述顶撑面将所述重质货物(2)托起,所述牵引车(5)牵引所述搬运车(4)离开集装箱。
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