[发明专利]一种航空座椅框架加工工艺有效

专利信息
申请号: 202110397693.2 申请日: 2021-04-14
公开(公告)号: CN113070648B 公开(公告)日: 2022-07-15
发明(设计)人: 刘迪;荣伟;迟壮;王东辉;高雄;周广宇 申请(专利权)人: 辽宁忠旺集团有限公司
主分类号: B23P15/00 分类号: B23P15/00;B64D11/06
代理公司: 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 代理人: 阴知见
地址: 111000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空 座椅 框架 加工 工艺
【权利要求书】:

1.一种航空座椅框架加工工艺,其特征在于,包括以下步骤:

A、将T4状态的6082铝合金铸锭置于挤压机挤压筒内的挤压模具中进行挤压,得到铝合金型材,其中铝合金铸棒的加热温度为475~485℃,挤压速度为3.8~4.0m/min;

B、将挤压后铝合金型材进行淬火处理,其中淬火方式为水冷,水温为16~22℃,淬火冷却速度为25~30℃/s;

C、将淬火后铝合金型材置于拉伸机中进行拉伸矫直,拉伸率为1.1~1.3%;

D、将拉伸矫直后的铝合金型材根据尺寸要求进行锯切;

E、将锯切后的铝合金型材自然停放时效处理,时效时间为52~56h,使屈服强度处于85~95Mpa之间;

F、将自然时效完成后的直铝合金型材弯曲成两段呈75°的U型框架产品形状;

G、将折弯完成后的铝合金型材截面冲压打孔成所需孔径形状;

H、在折弯U型开口框架处距离110~120mm位置焊接横撑连接杆,得到座椅框架;

I、将加工后的座椅框架放入时效炉进行热处理,热处理制度控制在(175±3)℃×6h。

2.如权利要求1所述的航空座椅框架加工工艺,其特征在于,步骤A挤压后铝合金型材屈服强度为85~95Mpa。

3.如权利要求2所述的航空座椅框架加工工艺,其特征在于,步骤A中挤压机为1250T挤压机。

4.如权利要求3所述的航空座椅框架加工工艺,其特征在于,步骤I中时效炉为落地式时效炉。

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