[发明专利]一种航空座椅框架加工工艺有效
申请号: | 202110397693.2 | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN113070648B | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 刘迪;荣伟;迟壮;王东辉;高雄;周广宇 | 申请(专利权)人: | 辽宁忠旺集团有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B64D11/06 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 阴知见 |
地址: | 111000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 座椅 框架 加工 工艺 | ||
1.一种航空座椅框架加工工艺,其特征在于,包括以下步骤:
A、将T4状态的6082铝合金铸锭置于挤压机挤压筒内的挤压模具中进行挤压,得到铝合金型材,其中铝合金铸棒的加热温度为475~485℃,挤压速度为3.8~4.0m/min;
B、将挤压后铝合金型材进行淬火处理,其中淬火方式为水冷,水温为16~22℃,淬火冷却速度为25~30℃/s;
C、将淬火后铝合金型材置于拉伸机中进行拉伸矫直,拉伸率为1.1~1.3%;
D、将拉伸矫直后的铝合金型材根据尺寸要求进行锯切;
E、将锯切后的铝合金型材自然停放时效处理,时效时间为52~56h,使屈服强度处于85~95Mpa之间;
F、将自然时效完成后的直铝合金型材弯曲成两段呈75°的U型框架产品形状;
G、将折弯完成后的铝合金型材截面冲压打孔成所需孔径形状;
H、在折弯U型开口框架处距离110~120mm位置焊接横撑连接杆,得到座椅框架;
I、将加工后的座椅框架放入时效炉进行热处理,热处理制度控制在(175±3)℃×6h。
2.如权利要求1所述的航空座椅框架加工工艺,其特征在于,步骤A挤压后铝合金型材屈服强度为85~95Mpa。
3.如权利要求2所述的航空座椅框架加工工艺,其特征在于,步骤A中挤压机为1250T挤压机。
4.如权利要求3所述的航空座椅框架加工工艺,其特征在于,步骤I中时效炉为落地式时效炉。
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