[发明专利]基于无安装技术难度的新型城轨信号调配装置在审

专利信息
申请号: 202110399686.6 申请日: 2021-04-14
公开(公告)号: CN113184021A 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 张勃;杨繁;段增刚;马贤胜;闫明 申请(专利权)人: 浙江硕维轨道交通装备有限公司
主分类号: B61L25/02 分类号: B61L25/02
代理公司: 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 代理人: 杜放
地址: 310000 浙江省杭州市杭州经济*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 基于 安装 技术 难度 新型 信号 调配 装置
【权利要求书】:

1.基于无安装技术难度的新型城轨信号调配装置,其特征在于:包括基座(1)、可移动设于基座上的第一滑块(2)及第二滑块(3)、贯穿固定设于第一滑块上的第一多段弹簧伸缩杆(4)、贯穿固定设于第二滑块上的第二多段弹簧伸缩杆(5)、对称且固定设于第一多段弹簧伸缩杆两端上的两组第一夹持组件(6)、对称且固定设于第二多段弹簧伸缩杆两端上的两组第二夹持组件(10)、两端分别固定设于第一夹持组件和第二夹持组件上的多段空心弹簧伸缩杆(7)、设于基座上用于驱动第一夹持组件和第二夹持组件的驱动组件(8)、固定设于第三多段弹簧伸缩杆上的加强组件(9)、两端分别固定设于基座和第一滑块上的第九弹簧(11)、两端分别固定设于基座和第二滑块上的第十弹簧(12);所述第一夹持组件与第二夹持组件对称设置,所述第一夹持组件与第二夹持组件结构相同,所述第一夹持组件(6)包括固定设于第一多段弹簧伸缩杆上的固定块(61)、设于固定块一侧的第一靠板(62)、两端分别转动设于固定块和第一靠板上的两个第一转板(63)、固定设于第一靠板上的第二靠板(64)、可移动设于第二靠板上的第三靠板(65)、一端固定设于第三靠板上的两个第一导向柱(66)、贯穿可移动设于第一导向柱上的第四靠板(67)、套设于第一导向柱上且两端分别固定设于第四靠板和第一导向柱一端上的第一弹簧(68)、转动设于第三靠板上的第一导向轮(69)、转动设于第一靠板上的第二导向轮(610)、一端固定设于第四靠板上且绕设于第一导向轮和第二导向轮上的第一钢丝绳(611)、设于固定块上用于第一钢丝绳通过的第一通腔(612)、设于第一靠板上用于第一钢丝绳通过的第二通腔(613)、设于第二靠板上用于第一钢丝绳通过的第三通腔(614)、设于第三靠板上用于第一钢丝绳通过的第四通腔(615)、两端分别固定设于第二靠板和第三靠板上的第十一弹簧。

2.根据权利要求1所述的基于无安装技术难度的新型城轨信号调配装置,其特征在于:所述第一夹持组件(6)还包括设于固定块上的第一滑槽(616)、可移动设于第一滑槽内的第三滑块(617)、可移动贯穿设于第三滑块上且一端固定设于第一靠板上的第二导向柱(618)、套设于第二导向柱上且两端分别固定设于第三滑块和第二导向柱另一端上的第二弹簧(619)、两端分别固定设于第三滑块和固定块上的两个第三弹簧(620)。

3.根据权利要求1所述的基于无安装技术难度的新型城轨信号调配装置,其特征在于:所述驱动组件(8)包括转动设于基座上的第一转轴(81)、固定设于第一转轴一端的手轮(82)、固定设于第一转轴另一端的绕绳轮(83)、一端固定设于第一钢丝绳另一端上且另一端固定设于绕线轮上的第二钢丝绳(84)、固定套设于第一转轴上的第一齿轮(85)、可移动设于基座上且与第一齿轮啮合的第一齿条(86)及第二齿条(87)、一端转动设于基座上的第一卡板(88)、与第一卡板对称设置且一端转动设于基座上的第二卡板(89)、两端分别固定设于基座和第一卡板上的第四弹簧(810)、两端分别固定设于基座和第二卡板上的第五弹簧(811)、转动设于基座上的第二转轴(812)、转动设于第二转轴上的凸轮(813)、一端套设于第二转轴上的第二转板(814)、固定设于基座上的第一限位柱(815)及第二限位柱(816)、转动设于第二转板另一端上的第三转轴(817)、转动设于基座上的第四转轴(818)、一端可移动贯穿设于第三转轴上且另一端固定设于第四转轴上的杆体(819)、套设于杆体上且两端分别固定设于第三转轴和第四转轴上的第六弹簧(820)。

4.根据权利要求3所述的基于无安装技术难度的新型城轨信号调配装置,其特征在于:所述驱动组件(8)还包括固定设于基座上的腔体(821)、一端插入腔体内且可移动设于其上的两个移动杆(822)、固定设于移动杆上的升降座(823)、转动设于升降座上的第二齿轮(824)、可移动设于基座上且与第二齿轮啮合的第三齿条(825)及第四齿条(826)、设于第一齿条上的两个第一插孔、设于第二齿条上的两个第二插孔、固定设于第三齿条上的两个第一插杆(827)、固定设于第四齿条上的两个第二插杆(828)、设于基座上且与腔体连通的活塞腔(829)、可移动设于活塞腔内的活塞(830)、设于基座上且一端转动设于活塞上的螺丝杆(831)。

5.根据权利要求1所述的基于无安装技术难度的新型城轨信号调配装置,其特征在于:所述加强组件(9)包括固定套设于多段空心弹簧伸缩杆上的加强板(91)、可移动设于加强板上的移动板(92)、一端固定设于移动板上且另一端贯穿可移动设于加强板上的第三导向柱(93)、套设于第三导向柱上且两端分别固定设于加强板和移动板上的第七弹簧(94)、设于移动板上的让位槽(95)、一端转动设于移动板上的第三转板(96)、一端固定设于第二钢丝绳一端上的第三钢丝绳(97)、两端分别固定设于第三钢丝绳另一端上和第三转板上的第八弹簧(98)。

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