[发明专利]停车装置及共享车辆系统

权利要求书

1.一种停车装置，其特征在于，包括：

前横管，能够与单车的车轮抵接；

档杆机构，与所述前横管相对设置，所述档杆机构能够与所述单车的车轮抵接；以及

两个限位管，间隔的位于所述前横管与所述档杆机构之间，两个所述限位管、所述前横管以及所述档杆机构围设成停车空间，所述车轮位于所述停车空间中，并通过所述限位管、所述前横管、所述档杆机构的组合对所述车轮的四周进行限位；

其中，所述档杆机构包括支撑组件以及设置于所述支撑组件的档杆组件与锁定组件；所述档杆组件具有阻挡位置以及位于所述阻挡位置下方的停车位置，所述档杆组件能够在所述阻挡位置与所述停车位置之间做升降运动，所述锁定组件用于锁定或解锁所述档杆组件，所述锁定组件锁定时能够与所述档杆组件接触，限制所述档杆组件下降，使所述档杆组件阻挡单车的车轮朝向所述档杆组件方向的运动；

而且，所述停车装置还包括停车小桩，所述停车小桩设置于所述前横管与所述档杆机构之间，所述停车小桩具有插入部，用于与所述单车的插片配合识别。

2.根据权利要求1所述的停车装置，其特征在于，所述档杆机构能够锁定或解锁，以阻挡或允许所述车轮通过。

3.根据权利要求1所述的停车装置，其特征在于，两个所述限位管与所述前横贯连接的一端的开口尺寸小于两个所述限位管远离所述前横管的一端的开口尺寸。

4.根据权利要求1所述的停车装置，其特征在于，所述支撑组件包括安装底板以及相对设置于所述安装底板的两个支撑板，两个所述支撑板相对且平行设置于所述安装底板，所述档杆组件可升降设置于所述支撑板，所述锁定组件可运动设置于所述支撑板，并锁定或解锁所述档杆组件。

5.根据权利要求4所述的停车装置，其特征在于，所述档杆组件包括阻挡件以及复位件，所述阻挡件的两端分别可升降设置于两个所述支撑板，所述复位件设置于所述阻挡件的两端，所述阻挡件用于对所述车轮限位，所述复位件用于使所述车轮保持于所述阻挡位置。

6.根据权利要求5所述的停车装置，其特征在于，所述阻挡件包括两个移动杆以及限位杆，两个所述移动杆设置于所述限位杆的两个端部，并呈U形设置，所述移动杆可移动设置于所述支撑板，所述复位件套设于所述移动杆，所述复位件的一端与所述移动杆连接，所述复位件的另一端与所述支撑板抵接，所述限位杆用于阻挡所述车轮。

7.根据权利要求6所述的停车装置，其特征在于，所述移动杆具有的侧面具有锁定孔，所述锁定组件包括驱动件以及与所述驱动件连接的直线运动件，所述驱动件设置于所述支撑板，所述驱动件能够驱动所述直线运动件做直线运动，以使所述直线运动件与所述阻挡件脱离或抵接于所述锁定孔。

8.根据权利要求7所述的停车装置，其特征在于，所述直线运动件包括齿条与齿轮，所述齿轮设置于所述驱动件的输出端，所述齿条与所述齿轮啮合，所述齿轮转动是能够带动所述齿条运动，使所述齿条的端部伸入或移出所述锁定孔。

9.根据权利要求8所述的停车装置，其特征在于，所述停车小桩包括桩体以及设置于所述桩体的连接板，所述连接板与所述桩体围设成所述插入部；

所述插入部的截面形状为封闭状或开放结构。

10.根据权利要求1至7任一项所述的停车装置，其特征在于，所述停车装置还包括限位叉，所述限位叉对应所述单车的前叉设置，并与所述前叉配合，用于限制所述单车停车后的位移。

11.一种共享车辆系统，其特征在于，包括单车以及多个如权利要求1至10任一项所述的停车装置，多个所述停车装置沿同一方向并排设置，所述停车装置用于停放所述单车。