[发明专利]具有改进的空气处理的加热和/或空调设施及其方法在审
申请号: | 202110404671.4 | 申请日: | 2021-04-15 |
公开(公告)号: | CN113525022A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 塞巴斯蒂安·芬克;迈克尔·索纳卡尔布 | 申请(专利权)人: | 康唯特公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王逸君;蒋静静 |
地址: | 德国施瓦*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 改进 空气 处理 热和 空调 设施 及其 方法 | ||
1.一种用于车辆(91)的加热和/或空调设施(1),所述加热和/或空调设施包括:至少一个新鲜空气输送管线(19),所述至少一个新鲜空气输送管线用于引导用于车辆内部空间(53)的新鲜空气;至少一个鼓风机(5),所述至少一个鼓风机至少设置用于将新鲜空气输送穿过所述至少一个新鲜空气输送管线(19)中的至少一个新鲜空气输送管线;至少一个废气管线(23),所述至少一个废气管线用于引导来自车辆内部空间(53)的废气;和至少一个废气输送装置(25),所述废气输送装置设置用于将废气输送穿过所述至少一个废气管线(23)中的至少一个废气管线并且向外输送到周围环境中,其中所述加热和/或空调设施(1)包括:至少一个构成为空气-空气热交换器的、用于在新鲜空气和废气之间进行热交换的第一热交换器(21),所述第一热交换器不仅设置在所述至少一个新鲜空气输送管线(19)中的至少一个新鲜空气输送管线中或设置为所述至少一个新鲜空气输送管线(19)中的至少一个新鲜空气输送管线的组成部分,而且设置在所述至少一个废气管线(23)中的至少一个废气管线中或设置为所述至少一个废气管线(23)中的至少一个废气管线的组成部分,并且在所述新鲜空气输送管线(19)中在所述第一热交换器(21)的下游设置有至少一个第二热交换器(27),所述第二热交换器用于在新鲜空气和在运行时在回路中循环的介质之间进行热交换,所述第二热交换器设置为,使得所述第二热交换器关于空气处理设置用于仅加热和/或冷却所述新鲜空气,其特征在于,
所述加热和/或空调设施(1)包括至少一个另外的设置和构成为用于冷却和/或加热循环空气的热交换器(37、39)。
2.根据权利要求1所述的加热和/或空调设施(1),其特征在于,所述至少一个第二热交换器(27)设立为能够在冷却和加热所述新鲜空气之间切换。
3.根据权利要求1或2所述的加热和/或空调设施(1),其特征在于,所述加热和/或空调设施包括具有压缩机(30)、冷凝器/气体冷却器、膨胀机构(24)和蒸发器的制冷剂回路(28),所述制冷剂回路构成为能够在进行加热的热泵运行和进行冷却的空调运行之间切换。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的加热和/或空调设施(1),其特征在于,用于所述新鲜空气输送的所述至少一个鼓风机(5)设置为,使得借助所述鼓风机仅能够输送新鲜空气,并且设有至少一个另外的鼓风机(7),所述至少一个另外的鼓风机仅用于关于车辆内部空间(53)输送循环空气。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的加热和/或空调设施(1),其特征在于,用于所述新鲜空气输送的所述至少一个所述鼓风机(5)的和所述至少一个废气输送装置(25)的马达(13、31)分别构成为是可电运行的并且其转速是可调控的。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的加热和/或空调设施(1),其特征在于,所述加热和/或空调设施构成为,使得用于穿过一个/多个新鲜空气管线(19)的新鲜空气输送的可穿流的横截面的尺寸和/或用于穿过一个/多个废气管线(23)的废气的可穿流的横截面的尺寸是可变的。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的加热和/或空调设施(1),其特征在于,至少一个所述第一热交换器(21)包括彼此相邻的、通过具有导热材料的共同的壁(65)相互分开的通道(61、63),所述通道中的一个通道(63)总是设置用于引导新鲜空气,而另一通道(61)设置用于引导废气。
8.根据权利要求7所述的加热和/或空调设施(1),其特征在于,两个或更多个所述通道(61、63)以其纵轴线彼此平行地铺设,以及所述通道(61、63)的垂直于所述纵轴线的相应的横截面相同尺寸地矩形地、优选正方形或三角形地成形,并且棋格状地以如下方式相对于彼此设置:关于所述横截面的相应的侧,用于引导所述新鲜空气的通道(63)彼此不邻接,以及用于引导所述废气的通道(61)彼此不邻接。
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