[发明专利]具有改进的空气处理的加热和/或空调设施及其方法

说明书

本发明涉及一种用于车辆的加热和/或空调设施，其包括：新鲜空气输送管线；至少设置用于将新鲜空气输送穿过新鲜空气输送管线的鼓风机；废气管线；和设置用于将废气输送穿过废气管线向外输送的废气输送装置，其中加热和/或空调设施包括：至少一个构成为空气‑空气热交换器的、用于在新鲜空气和废气之间进行热交换的第一热交换器，其设置在新鲜空气输送管线中以及废气管线中，以及在新鲜空气输送管线中在第一热交换器的下游设置有至少一个用于加热和/或冷却新鲜空气的第二热交换器，并且加热和/或空调设施包括另外的设置和构成用于冷却和/或加热循环空气的热交换器。此外，本发明涉及一种车辆及一种用于控制加热和/或空调设施的方法。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的加热和/或空调设施。所述加热和/或空调设施包括：至少一个新鲜空气输送管线，所述至少一个新鲜空气输送管线用于引导用于车辆内部空间的新鲜空气；至少一个鼓风机，所述鼓风机至少设置用于将新鲜空气输送穿过所述至少一个新鲜空气输送管线中的至少一个；至少一个废气管线，所述至少一个废气管线用于引导来自车辆内部空间的废气；和至少一个废气输送装置，所述废气输送装置设置用于将废气输送穿过所述至少一个废气管线中的至少一个并且向外输送到周围环境中。尤其地，所述加热和/或空调设施用于公共汽车和轨道车辆。此外，本发明还涉及一种具有这种加热和/或空调设施的车辆以及一种用于控制所述设施的方法。

背景技术

已知如下用于车辆的加热和/或空调设施，在所述加热和/或空调设施中新鲜空气输送管线引入混合室中，所述混合室用于将新鲜空气与循环空气混合，并且鼓风机因此将新鲜空气和循环空气一起进一步输送到车辆内部空间中，并且废气借助于废气输送装置通过废气管线从车辆内部空间中向外吹入周围环境中。然而，在此，之前加热或冷却的废气未经使用地泄漏到周围环境中。所述废气的由于之前的能量耗费而进行的加热或冷却不再有利于对于车辆内部空间的进一步的空气处理。在EP0736402A2中公开了加热和空调设施的一个实施形式，其中经由在废气管线中设置在废气输送装置上游的热交换器来使用在加热运行中废气的热量和在冷却运行中废气的冷量，其中在废气和次级回路的加热/冷却液体之间交换热量。在此，经由在次级回路中的另一热交换器，所述加热/冷却液体将所吸收的热量或冷量输出给初级制冷剂回路的制冷剂，由此提高其效率。在制冷剂回路中，通常，压缩机、冷凝器/气体冷却器、膨胀机构和蒸发器沿着在制冷剂回路中循环的制冷剂的流动方向经由制冷剂管线连接为回路。然而，在EP0736402A2中示出的实施形式中，仅间接地经由次级回路在相应的材料耗费和成本耗费不利以及存在效率损失的情况下使用废气的热量或冷量。在DE102013008491A1中公开的用于车辆的加热和/或空调设施的一个实施形式中，直接经由在废气流中设置在废气输送装置上游的热交换器来使用废气的热量或冷量，而无需中间接入次级回路，在所述热交换器中在废气和制冷剂回路的制冷剂之间交换热量，进而提高制冷剂回路的效率。但是即使在这种情况下对于用于车辆内部空间的空气处理而言，使用废气的热量或冷量也间接地经由制冷剂回路进行，这关于效率和材料耗费尤其是不利的。制冷剂回路在此必须通过热交换器在废气管线中引导，这引起在其位置以及其制冷剂管线的引导方面的限制。

在WO2014/009922A1、CN210083216U、JP2015-051680A、JP2012-1037A和JPS58-63509A中公开的在车辆中用于空气处理的设施中，虽然存在用于在新鲜空气与废气之间进行热交换的空气-空气热交换器，但是新鲜空气和循环空气的其余处理显示出弱点。

发明内容

因此，本发明所基于的问题是，关于空气处理，如尤其关于废气的使用以及新鲜空气和循环空气的处理，提供一种改进的加热和/或空调设施。

基于相应的问题也提供具有这种加热和/或空调设施的车辆。

此外，本发明基于用于控制车辆中的这种加热和/或空调设施的相应的问题。