[发明专利]发动机超级爆震抑制方法、存储介质、控制器和系统

权利要求书

1.一种发动机超级爆震抑制方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1，根据发动机转速、发动机负荷和发动机进气温度，将发动机运行工况划分为多个工况区域；

S2，使发动机运行在各工况区域，识别各工况区域超级爆震发生次数；

S3，根据各工况区域超级爆震发生次数至少调整一次发动机可燃混合气保护浓度；

S4，识别发动机当前工况区域，并获取发动机当前可燃混合气保护浓度；

S5，根据发动机工况区域是否发生变化调整可燃混合气保护浓度，包括：

S5.1，若工况区域没变化，则保持可燃混合气保护浓度；若工况区域发生变化，则根据发动机转速是否跨工况区域调整可燃混合气保护浓度；

S5.2，若发动机转速发生跨工况区域变化，则保持前一个工况区域的可燃混合气保护浓度至少持续第一时长，然后调整可燃混合气保护浓度达到当前工况区域的可燃混合气保护浓度；

S5.3，若发动机转速没有跨工况区域变化，且发动机负荷增大，则在前一个工况区域的可燃混合气保护浓度和当前工况区域的可燃混合气保护浓度取大，作为当前可燃混合气保护浓度；

若发动机转速没有跨工况区域变化，且发动机负荷减小，则保持前一个工况区域的可燃混合气保护浓度至少持续第一时长，然后调整可燃混合气保护浓度达到当前工况区域的可燃混合气保护浓度。

2.如权利要求1所述的发动机超级爆震抑制方法，其特征在于，实施步骤S1时包括：

将发动机负荷作为X轴，发动机进气温度作为Y轴，发动机转速作为Z轴建立三维直角坐标系；

在发动机转速范围内，按设计转速区间将发动机转速划分为至少5个工况区域；

在发动机负荷范围内，按设计负荷区间将发动机负荷划分为至少4个工况区域；

按设计发动机进气温度区间，将发动机进气温度划分为至少3个工况区域。

3.如权利要求1所述的发动机超级爆震抑制方法，其特征在于，实施步骤S3时包括：

S3.1，当前工况区域超级爆震次数大于第一阈值时，增加发动机可燃混合气保护浓度，否则保持可燃混合气保护浓度不变，继续识别记录该工况区域超级爆震次数。

4.如权利要求3所述的发动机超级爆震抑制方法，其特征在于，实施步骤S3时，还包括：

S3.2，当前工况区域发动机可燃混合气保护浓度增加后，超级爆震次数继续增加且大于第二阈值，增加发动机可燃混合气保护浓度，否则保持可燃混合气保护浓度不变，继续识别记录该工况区域超级爆震次数。

5.如权利要求4所述的发动机超级爆震抑制方法，其特征在于，实施步骤S3时还包括：

S3.3，识别到当前工况区域超级爆震次数超过第三阈值，则限制发动机负荷；

其中，第一阈值＜第二阈值＜第三阈值，所述限制包括限制发动机最大负荷或者降低发动机负荷。

6.如权利要求1所述的发动机超级爆震抑制方法，其特征在于：所述超级爆震是指发动机缸内峰值压力大于等于30 MPa，压力震荡幅度大于等于20 MPa。

7.一种用于执行权利要求1-6任意一项所述的发动机超级爆震抑制方法的计算机可读存储介质。

8.一种用于执行权利要求1-6任意一项所述的发动机超级爆震抑制方法的发动机控制器。