[发明专利]一种车辆里程确定方法、装置、系统及存储介质

说明书

本公开实施例提供了一种车辆里程确定方法、装置、系统及存储介质，涉及车联网技术领域，可以根据补传数据确定出对应的收费里程。具体包括：获取标准路线图、第一类标识数据和第二类定位数据，第一类标识数据为目标车辆在一个订单的时间周期内上传的定位数据对应的标识数据；在第二类定位数据中确定处于第一时间范围内的定位数据，并根据处于第一时间范围内的定位数据，得到第一补传定位数据；第一时间范围为第一类标识数据中起始标识和结束标识对应的时间范围；将第一补传定位数据中的定位数据与标准路线图中的标识进行匹配，生成第一补传标识数据；根据标准路线图、第一类标识数据和第一补传标识数据，确定补传收费里程。

技术领域

本公开涉及车联网技术领域，尤其涉及一种车辆里程确定方法、装置、系统及存储介质。

背景技术

车辆上的北斗定位终端采集车辆的轨迹数据，将采集到的轨迹数据不间断的传送给处理器，处理器根据轨迹数据匹配出对应的收费里程，将收费里程按照收费标准最终确定出该车辆的里程费用。由于在轨迹数据上传的过程中，会出现信号干扰或者终端硬件故障等问题，无法确保轨迹数据是连续的。

基于该问题，车辆终端会定期补传因出现故障而丢失的数据，因此，如何根据补传数据确定补传部分对应的收费里程，成为待解决的重要问题。

发明内容

本公开提供一种车辆里程确定方法、装置、系统及存储介质，可以根据补传数据确定出对应的收费里程。

为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：

第一方面，提供一种车辆里程确定方法，该方法可以包括：获取标准路线图、第一类标识数据和第二类定位数据，第一类标识数据为目标车辆在一个订单的时间周期内上传的定位数据对应的标识数据，第二类定位数据包括至少一个补传的定位数据，标识数据为标准路线图中的标识；在第二类定位数据中确定处于第一时间范围内的定位数据，并根据处于第一时间范围内的定位数据，得到第一补传定位数据；第一时间范围为第一类标识数据中起始标识和结束标识对应的时间范围；将第一补传定位数据中的定位数据与标准路线图中的标识进行匹配，生成第一补传标识数据；根据标准路线图、第一类标识数据和第一补传标识数据，确定补传收费里程。

在上述方法中，通过在第二类定位数据中将筛选符合要求的定位数据，生成第一补传定位数据。并将第一补传定位数据中的定位数据转化为与标准路线图对应的标识，得到第一补传标识数据。最后根据标准路线图、第一类标识数据和第一补传标识数据，得到补传收费里程。从而避免了因为通信功能故障而造成的少收费问题。

可选地，第二类定位数据中补传的定位数据为允许的时间跨度内补传的定位数据。

可选地，根据标准路线图、第一类标识数据和第一补传标识数据，确定补传收费里程，包括：结合第一类标识数据和第一补传标识数据，生成融合标识数据；根据标准路线图和融合标识数据，生成收费标识数据；连接收费标识数据中属于同一条收费道路的两个连续的标识，构成收费标识路径；连接第一类标识数据中属于同一条收费道路的两个连续的标识，构成第一标识路径；删除收费标识路径中与第一标识路径重复的路径，生成补传收费路径；根据补传收费路径和补传收费路径对应的道路类型，确定补传收费里程。

可选地，根据标准路线图和融合标识数据，生成收费标识数据，包括：确定标准路线图中非收费的标识；删除第一补传标识数据中与非收费的标识相同的标识，生成收费标识数据。