[发明专利]一种飞机前起落架

权利要求书

1.一种飞机前起落架，其特征在于，包括：

缓冲支柱，缓冲支柱的顶端连接于飞机机身接头，缓冲支柱的底端连接于前机轮，前机轮为双排轮结构，每排轮均能够独立自转；

转弯动作筒，连接于缓冲支柱的中段；

收放动作筒，收放动作筒的一端连接于缓冲支柱的顶端；

斜支柱，连接于收放动作筒的另一端和缓冲支柱的中段之间；

上位锁，通过螺栓连接于飞机机身接头，用于将收起状态的前起落架锁住。

2.根据权利要求1所述的飞机前起落架，其特征在于，缓冲支柱包括外筒、活塞杆、杆头、密封组件、转弯卡箍、柱塞和防扭臂，外筒套设在活塞杆上并能够相对于活塞杆上下移动，外筒的上端设有与飞机机身接头连接的轴颈，转弯卡箍套设在外筒的外壁上并能够相对于外筒转动，杆头固定套设在活塞杆的底端，密封组件设置在外筒和活塞杆之间，防扭臂的两端分别连接于转弯卡箍和杆头，柱塞设置在外筒内。

3.根据权利要求1所述的飞机前起落架，其特征在于，转弯动作筒包括转弯动作筒外筒、转弯动作筒活塞、导向套、密封圈，转弯动作筒活塞通过密封圈配合于转弯动作筒外筒，导向套固定设置在转弯动作筒外筒上。

4.根据权利要求1所述的飞机前起落架，其特征在于，收放动作筒包括收放动作筒外筒、收放动作筒活塞、收放动作筒活塞杆、可卸头和胶圈，收放动作筒活塞固定设置在收放动作筒活塞杆的一端，收放动作筒活塞配合于收放动作筒外筒的内腔，胶圈设在收放动作筒活塞和收放动作筒外筒的内腔之间，可卸头固定设置在收放动作筒外筒。

5.根据权利要求1所述的飞机前起落架，其特征在于，斜支柱包括三角架、撑杆、下位锁组件，撑杆的一端通过第一万向接头连接于缓冲支柱的外筒，撑杆的另一端通过第二万向接头连接于三角架的一端，三角架的另一端连接有第二摇臂，第二摇臂连接于收放动作筒，下位锁组件固定安装在三角架上用于控制斜支柱的伸展和折叠状态。

6.根据权利要求5所述的飞机前起落架，其特征在于，下位锁组件包括开锁动作筒、曲轴和摇臂轴，开锁动作筒的两端分别连接于三角架和摇臂轴，曲轴的两端分别连接于第二万向接头和摇臂轴。

7.根据权利要求1所述的飞机前起落架，其特征在于，上位锁包括锁扣外体、弹簧液压动作筒、锁键、锁钩、导向件、梭形活门，锁扣外体通过上位锁支架安装于飞机机身接头上，弹簧液压动作筒安装在锁扣外体中部用于解锁上位锁以放下起落架，锁键通过螺栓安装在锁扣外体上，锁钩通过螺栓安装在锁扣外体上，导向件安装在锁扣外体的下端，用于上锁时将锁钩导向至上锁位置，梭形活门安装在弹簧液压动作筒上。

8.根据权利要求1所述的飞机前起落架，其特征在于，前机轮包括内半轮毂、外半轮毂、密封套圈、对接螺栓，内半轮毂与外半轮毂通过对接螺栓连接，通过密封套圈实现与大气隔离，外表弧形面与轮胎相配合。