[发明专利]接送机订单改派方法、系统、电子设备及存储介质

说明书

本发明提供了一种接送机订单改派方法、系统、电子设备及存储介质，所述接送机订单改派方法包括如下步骤：S100接收用户接机或送机订单数据；S200从所述订单数据中获取服务方信息，并确定委派的服务方；S300：将所述订单数据推送至对应的服务方；S400获取所述服务方的接单状态返回数据，并监测订单数据是否触发自动改派条件；如是，则S500执行自动改派程序。本发明的接送机订单改派方法通过监控接送机订单的状况，对未完成的接送机订单进行个性化场景分类，根据具体的未完成场景进行订单改派，以提高接送机订单完成的比例，提高用户的满意度。

技术领域

本发明涉及互联网领域，具体地说，涉及一种接送机订单改派方法、系统、电子设备及存储介质。

背景技术

接送机/接送站一般是客户在确定了飞机/火车的行程后，如果客户是要到达飞机场/火车站，则在商旅客户端预约送机/送站的用车需求，即下一个用车订单。同理，如果客户是要从飞机场/火车站出发到达其他地点，则在商旅客户端预约接机/接站的用车订单。

接送机/接送站的订单一般至少提前预约1个小时，大部分订单提前预约的时间会比用车时间早很多。在客户下单到用车的时间段里，可能出现一直没有司机接单、司机接单后取消接单、供应商(服务方)变更或取消接单等多种情况使用接送订单的服务无法实现的情况。因为商旅用车平台拥有多个供应商及自营供应商，因此，为了提高客户用车的司机接单率，降低当场无车率，亟需研发一套系统，通过该系统可以协调派车平台、供应商、用户、司机等多方，并且需要细分不同的场景，从而合理的制定各场景的流程，以期达到最佳效果。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明的目的在于提供了一种接送机订单改派方法、系统、电子设备及存储介质，所述接送机订单改派方法通过监控接送机订单的状况，对未完成的接送机订单进行个性化场景分类，根据具体的未完成场景进行订单改派，以提高接送机订单完成的比例，提高用户的满意度

本发明的实施例提供了一种接送机订单改派方法，包括如下步骤：

S100：接收用户接机或送机订单数据；

S200：从所述订单数据中获取服务方信息，并确定委派的服务方；

S300：将所述订单数据推送至对应的服务方；

S400：获取所述服务方的接单状态返回数据，并监测订单数据是否触发自动改派条件；

如是，则S500执行自动改派程序。

根据本发明的一些示例，所述S400监测所述订单数据是否触发自动改派条件步骤包括：

S410：监测所述服务方的接单状态返回数据，确定接单状态；

如接单状态为服务方拒绝接单，则S490触发自动改派；或

如接单状态为第一阈值时间内服务方未接单，则S490触发自动改派。

根据本发明的一些示例，所述S400监测所述订单数据是否触发自动改派条件步骤包括：

S410：监测服务方的接单状态返回数据，确定接单状态；

如接单状态为服务方接单，则S420接收所述订单的服务方的司机的信息，司机的信息包括司机身份识别标识；

S421：通过司机的信息判断所述司机是否在黑名单中；

如所述司机在黑名单中，则S490触发自动改派；

如所述司机不在黑名单中，则S422监测所述订单的状态；