[发明专利]一种对位隔离情况下自动同步指引乘客的系统及方法在审
申请号: | 202110413061.0 | 申请日: | 2021-04-16 |
公开(公告)号: | CN113044083A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 布登兵;薛强 | 申请(专利权)人: | 卡斯柯信号有限公司 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00;B61L23/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 应小波 |
地址: | 200070 上海市静安区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 对位 隔离 情况 自动 同步 指引 乘客 系统 方法 | ||
1.一种对位隔离情况下自动同步指引乘客的系统,该系统包括站台门系统、信号系统、车辆系统和车站大屏广播系统,所述的站台门系统、车辆系统和车站大屏广播系统分别连接信号系统,其特征在于,所述的站台门系统和信号系统中包括车门与站台门的对应信息,当个别车门或站台门故障时,所述的车辆系统或站台门系统根据车门与站台门的对应信息生成对位隔离信息,并通过信号系统发送至其余系统。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述的车门与站台门的对应信息为每个站台门与每个车门是一一对应关系。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述的车门与站台门的对应信息采用车门编号加站台门编号组合的方式定义。
4.一种采用权利要求1所述的对位隔离情况下自动同步指引乘客的系统的方法,其特征在于,该方法包括车门故障情况下的自动同步指引乘客的子方法和站台门故障情况下的自动同步指引乘客的子方法。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述的车门故障情况下的自动同步指引乘客的子方法包括以下步骤:
步骤1.1、列车进站前车辆系统检测到某扇列车门因故无法打开;
步骤1.2、车辆系统将车门故障信息发送给信号系统,车辆系统中的车载显示模块显示故障信息,引导乘客从其他正常开启的车门准备下车;
步骤1.3、信号系统根据车门与站台门的对应信息和收到的车门故障信息生成对位隔离信息;
步骤1.4、信号系统通过接口将对位隔离信息发送至站台门系统和车站大屏广播系统;
步骤1.5、站台门系统根据对位隔离信息将对应的站台门隔离;
步骤1.6、车站大屏广播系统显示对位隔离信息,提前引导乘客避开故障车门和站台门,引导乘客正常有序上下列车。
6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述的站台门故障情况下的自动同步指引乘客的子方法包括以下步骤:
步骤2.1、站台门系统检查到有故障站台门,并判断故障站台门的数量和具体位置;
步骤2.2、站台门系统将该故障信息发送至信号系统;
步骤2.3、信号系统根据站台门故障信息和车门与站台门的对应信息,判断应该隔离对应的哪扇车门,生成对位隔离信息;
步骤2.4、信号系统将对位隔离信息发送至车辆系统和车站大屏广播系统;
步骤2.5、车辆系统根据对位隔离信息对应隔离列车车门,车辆系统中的车载显示模块显示故障信息,引导乘客从其他正常开启的车门准备下车;
步骤2.6、车站大屏广播系统显示对位隔离信息,提前引导乘客避开故障车门和站台门,引导乘客正常有序上下列车。
7.根据权利要求5或6所述的方法,其特征在于,所述的车载显示模块包括车载广播和车载显示屏。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述的车载显示屏用于显示列车的到站、开门侧信息,并由车载广播进行播报。
9.根据权利要求5或6所述的方法,其特征在于,所述的车站大屏广播系统包括大屏和广播。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述的大屏更新列车到站开门情况,所述的广播语音报告站台门的对位隔离信息。
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