[发明专利]一种电动骑行交通工具的追踪充电系统及方法

说明书

本申请涉及一种电动骑行交通工具的追踪充电系统，应用于电动骑行交通工具的控制系统中，包括第一电源模块、第二电源模块、开关模块、电量检测模块、控制模块、人体检测模块和管理模块以及网络模块。本申请具有的效果：本申请中第二电源模块对第一电源模块进行储能，通过对获取电动骑行交通工具的运动状态和第一电源模块的剩余电量，第一电源在电力输出时，电流和电压较大，以防止边充电边放电而造成的电池损坏，在第一电源模块的剩余电量过低且运动状态为静止的情况下，控制第二电源模块对第一电源模块进行充电，从而使得第一电源模块的剩余电量提升，提高电动骑行交通工具的骑行时间。

技术领域

本申请涉及电池技术的领域，尤其是涉及一种电动骑行交通工具的追踪充电系统及方法。

背景技术

随着人们生活水平的提高，工作节奏的加快，代步工具也在不断的更新换代，越来越多的人们选择骑电动骑行交通工具。电动骑行交通工具既有人力骑行功能，又省力便捷，特别适宜因城市规模扩大、出行距离较远或公交不发达地区普通百姓的交通要求，因此共享电动骑行交通工具孕育而生。

相关技术中，由于电动骑行交通工具需要储电池的电力支持，在经过几次骑行之后，储电池电量低，需要安排工作人员对储电池进行更换。

针对上述中的相关技术，发明人认为，在骑行时可能会有储电池电量不足的情况，更换蓄电池的工作人员无法及时对蓄电池更换，导致电动骑行交通工具的骑行时间非常有限。

发明内容

为了提高电动骑行交通工具的骑行时间，本申请提供一种电动骑行交通工具的追踪充电系统及方法。

一方面，本申请提供的一种电动骑行交通工具的追踪充电系统采用如下的技术方案：

一种电动骑行交通工具的追踪充电系统，应用于电动骑行交通工具的控制系统中，包括：第一电源模块，用于作为电动骑行交通工具的动力源，向电动骑行交通工具电力输出；

第二电源模块，用于对所述第一电源模块供电源，向所述第一电源模块电力输出；

开关模块，设置于所述第一电源模块与所述第二电源模块之间，用于执行第一电源模块与第二电源模块之间闭合或断开；

电量检测模块，用于检测所述第一电源模块、所述第二电源模块的剩余电量，并向控制模块输出检测信号；以及，

控制模块，用于获取电动骑行交通工具的运动状态和所述第一电源模块的剩余电量，若电动骑行交通工具运动状态为静止且第一电源模块的剩余电量低于第一剩余电量阈值，则控制所述开关模块将所述第一电源模块与第二电源模块闭合，第二电源模块向第一电源模块充电。

通过采用上述技术方案，本申请中第二电源模块对第一电源模块进行储能，通过对获取电动骑行交通工具的运动状态和第一电源模块的剩余电量，第一电源在电力输出时，电流和电压较大，以防止边充电边放电而造成的电池损坏，在第一电源模块的剩余电量过低且运动状态为静止的情况下，控制第二电源模块对第一电源模块进行充电，从而使得第一电源模块的剩余电量提升，提高电动骑行交通工具的骑行时间。

可选的，还包括人体检测模块，所述人体检测模块包括压力传感器，所述压力传感器设置于电动骑行交通工具座椅上，用于检测座椅上所受作用力，并向所述控制模块输出检测结果。

通过采用上述技术方案，人体检测模块通过设置于电动骑行交通工具座椅上的压力传感器感应座椅的作用力，通过作用力判断电动骑行交通工具上是否有骑行者，在有骑行者的情况下，即使电动骑行交通工具为静止状态，可以判断为临时停靠，具有重新骑行的可能，提高对电动骑行交通工具使用状态判断的准确性。

可选的，还包括管理模块和网络模块，所述管理模块与所述控制模块通过所述网络模块连接，所述控制模块将第二电源模块的剩余电量的检测信号通过所述网络模块发送至所述管理模块。