[发明专利]对车辆的蓄电池充电和放电的移动设备

说明书

本发明涉及用于给车辆的蓄电池充电和放电的设备(1)，其中该设备(1)包括具有第一侧面(3)和第二侧面(4)的外壳(2)。为了能够提供紧凑且易于使用的装置，本发明规定，第一侧面(3)包括进气口(25)，且第二侧面(4)包括出气口(31)，其中用于将空气从进气口(25)输送到出气口(31)的连续的冷却路径(P)使进气口(25)和出气口(31)互连。

技术领域

本发明通常涉及给车辆的蓄电池充电和放电的设备，其中该设备包括具有第一侧面和第二侧面的外壳。蓄电池可以是就其本身而言(例如，在牵引电池是电动车辆的牵引电池的情况下)或与内燃机组合使用(例如，在牵引电池是混合动力车辆的牵引电池的情况下)以驱动车辆的牵引电池。

背景技术

给车辆的蓄电池充电和放电的设备在本领域中是已知的。随着对高电流的充电和放电的需求的增加，设备发出的热损耗或热排放会以相似的速率增加。为避免过热，已知的给车辆的蓄电池充电和放电的设备变得越来越大，或者包括复杂的冷却装备，例如水冷装备。然而，尤其是在给车辆的蓄电池充电和放电的设备将要移动(例如从车库中的一辆车移动到另一辆车)时，具有大尺寸或水冷装备的装置可能太重，而使用户无法容易地移动该设备。

发明内容

鉴于上述缺点，本发明的目的是提供一种对车辆的蓄电池充电和放电的移动设备，该移动设备可以容易地移动。

根据本发明，该目的得以实现，因为第一侧面包括进气口，且第二侧面包括出气口，其中用于将空气从进气口输送到出气口的连续的冷却路径使进气口和出气口互连。

由于连续的冷却路径，设备内部产生的热量能够容易地转移到从入口经过外壳流动到出口的空气中。

下面提到的实施例可进一步改善根据本发明的解决方案，除非明确相反地指出，否则可以根据需要组合这些实施例。下面详细说明实施例及其可能的优点。

根据一实施例，设备包括至少一个逆变器，该逆变器至少部分地与冷却路径接触。

该实施例的优点是，由于在给电池充电或放电时逆变器通常会散发大量的热能，而由于逆变器与冷却路径直接接触，因此流动经过冷却路径的空气可以有效地从逆变器吸收热能。

根据一实施例，设备包括多个逆变器，其中冷却路径的至少一部分从入口朝向出口并且在两个相邻的逆变器之间延伸，其中两个相邻的逆变器都与冷却路径接触。

特别地，冷却路径的至少一部分可以在每对相邻的逆变器之间延伸。另外，冷却路径的另一部分可以在最靠近壳体的侧面的一个逆变器与壳体的侧面之间延伸。该实施例的优点是，由于在给电池充电或放电时逆变器通常会散发大量的热能，而由于逆变器与冷却路径直接接触，因此流过冷却路径的空气可以从有效地逆变器吸收热能。

根据一实施例，设备包括预定的操作对准，其中出口布置在入口之上，并且冷却路径至少部分地向上延伸。例如，设备可以在其下端处具有轮子或支脚，其中在预定的操作对准中的设备布置在轮子和/或支脚上。该实施例的优点是，在预定的操作对准中的向上延伸的至少部分冷却路径中，空气可以作为上升流而流动，该上升流是由于伴随有热损失或热排放(例如，逆变器所排放的)的加热空气而导致的。

根据一实施例，第一侧面是外壳的底侧面，其中保护入口防止灰尘和/或水的侵入。该实施例的优点是，由于热量吸收导致的空气上升在增强，其中防止灰尘和/或水通过入口进入设备，灰尘和/或水可能都存在于地板(例如车库的地板)上且其可能会损坏设备。

根据一实施例，第二侧面是外壳的横向侧面，其中将出口布置成比起靠近第一侧面，更靠近外壳的顶侧面。该实施例的优点可以是，由于热量吸收导致的空气上升在增强，其中从上面掉落到设备的顶侧面上的物品、灰尘或水无法容易地进入设备。