[发明专利]一种安全性能高的钢卷运输专用挂车

说明书

本发明公开了一种安全性能高的钢卷运输专用挂车，包括挂车本体，挂车本体的车底板顶面上均匀的固定有多个竖板，竖板一侧与挂车本体的车底板顶面之间均匀的固定有若干个肋板。本发明通过能够灵活的控制装载到弧形托板上的钢卷，使得钢卷能够从竖放状态轻松的变成平放状态，又能轻松的从平放状态变成竖放状态，由于此特性，在钢卷运输途中可以平放钢卷，有效的避免了急刹车导致的竖放钢卷滚动砸到驾驶室的情况发生，当钢卷运输到终点时又可以把钢卷立起来放置，这样有利于钢卷的装卸工作，而且通过弹簧、横板、V形板、挤压板和阻尼橡胶的设置，能够有效的消除急刹车时L形板承载钢卷所受到的惯性，进一步提高了钢卷运输时的安全性能。

技术领域

本发明涉及钢卷运输技术领域，具体涉及一种安全性能高的钢卷运输专用挂车。

背景技术

运输钢卷比较常见的有“民间土方”，在挂车底部铺设木板、枕木加以固定，但是这种固定方式依然繁琐，需要将钢卷用钢绳反复捆绑在卡车底座的固定钩上；并且，汽车在转弯或者急停的时候由于钢卷的质量大，在巨大的惯性力作用下往往会对一侧的拉绳产生瞬间的巨大拉力，甚至会造成绳断钢卷倒的事故，司机却浑然不知；其次由于钢卷由于自身质量较大，需要借助专业的设备，固定卷芯来对其进行装卸，如果钢卷不以竖放这种方式放置在车上，而采用平放的方式，虽然在运输途中可能会比较安全，但是在装卸的时候就会非常麻烦，但是钢卷竖放时，运输过程中一旦遇到急刹车，钢卷的巨大质量伴随着惯性产生的巨大动能一瞬间可以将绳索拉断，直接冲向驾驶室造成不可挽回的损失，因此急需一种安全性能高的钢卷运输专用挂车来解决以上提出的问题。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本发明提供一种安全性能高的钢卷运输专用挂车。

本发明是通过以下技术方案实现：

一种安全性能高的钢卷运输专用挂车，包括挂车本体，所述挂车本体的车底板顶面上均匀的固定有多个竖板，所述竖板一侧与挂车本体的车底板顶面之间均匀的固定有若干个肋板，所述竖板侧壁底端处横向贯穿设有若干个滑杆，所述滑杆与竖板接触处滑动连接，若干个滑杆一端上分别固定有挡块，若干个滑杆另一端上固定有同一个横板，所述横板两侧端面均为倾斜面，所述横板底面与挂车本体的车底板顶面贴合滑动连接，所述横板与竖板之间的每个滑杆上均套设有弹簧，所述横板侧壁上固定有L形板，所述L形板的横板底面与挂车本体的车底板顶面贴合滑动连接，且L形板的横板底面上均匀的固定有若干个燕尾条，所述挂车本体的车底板顶面上开设有供燕尾条滑动的燕尾槽，所述L形板的横板顶面两端处分别对称固定有固定板，所述固定板侧壁顶部和底部分别固定有固定块，两个固定块之间固定有轴，所述轴上套设有第一套筒，所述第一套筒外壁上固定有挤压板，所述挤压板另一端贴合有弧形限位板，所述弧形限位板侧壁与固定板侧壁固定连接，所述挤压板、固定板与弧形限位板之间的空腔内设有阻尼橡胶，所述阻尼橡胶固定安装在固定板侧壁上，所述挤压板朝向阻尼橡胶一侧与阻尼橡胶贴合，所述弧形限位板内弧面与阻尼橡胶贴合，所述弧形限位板的轴心线与轴的轴心线一致，两个固定板之间设有对称两个第一固定板，所述第一固定板与固定板平行设置，所述第一固定板底面与L形板的横板顶面固定连接，两个第一固定板之间固定有安装板，所述安装板底面固定安装有液压缸，所述L形板的横板上开设有供液压缸的缸体穿过的安装孔，且挂车本体的车底板上开设有供液压缸的缸体活动的开槽，所述液压缸的伸缩端穿透安装板并固定有第一安装板，相邻的固定板与第一固定板之间横向固定有若干个导向杆，每个导向杆上均滑动套有套筒，每个套筒顶面均固定有连接板，每个连接板上均通过销铰接有第一连接板，相邻的固定板与第一固定板之间的若干个第一连接板顶端固定有同一个斜板，所述斜板两端顶部分别对称贴合有第三连接板，两个第三连接板之间固定有销轴，所述销轴贯穿斜板并与其接触处旋转连接，所述第三连接板底端与第一安装板顶面固定连接，所述斜板侧壁上开设有安装槽，所述安装槽内设有弧形托板，所述弧形托板伸入安装槽内的两端处分别固定有第四连接板，两个第四连接板上分别贯穿设有T形销钉，所述T形销钉与第四连接板接触处旋转连接，两个T形销钉相反一端分别与安装槽两端内壁固定连接，所述斜板侧壁底端处固定有第二安装板，所述第二安装板顶面两端处与斜板侧壁之间分别固定连接有三角形肋板，所述第二安装板底面一侧固定有垫板，所述垫板底端与L形板的横板顶面贴合，所述第二安装板顶面中央处固定有垫块，所述垫块顶面与弧形托板底面贴合，所述弧形托板一侧固定有第一竖板，所述第一竖板另一侧顶部固定有L形安装板，所述L形安装板的竖板侧壁上固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩端穿透L形安装板的竖板固定有安装盘，所述安装盘侧壁上固定有插销，所述第一竖板侧壁上开设有供插销穿过的插孔，所述第二安装板顶面一侧固定有第五连接板，所述第五连接板上通过销铰接有第六连接板，所述第六连接板顶端固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸的伸缩端上固定有第七连接板，所述第七连接板上通过销铰接有第八连接板，所述第八连接板的侧端与第一竖板侧壁固定连接，每个L形板两侧处分别对称设有V形板，所述V形板的拐角处竖向贯穿设有第一销轴，所述第一销轴底端与挂车本体的车底板顶面固定连接，所述V形板的顶面和底面上均贴合有限位圈，所述限位圈固定套在第一销轴上，所述V形板的一端处与横板的一侧端面相对设置，所述V形板的另一端处与相对应挤压板的侧壁相对设置。