[发明专利]一种新能源汽车用连接件

权利要求书

1.一种新能源汽车用连接件，包括防撞梁（1）、吸能盒（2）和吸能盒（2）上通过连接装置（4）连接的纵梁（3），其特征在于：所述连接装置（4）包括外壳（41），所述外壳（41）内设置有活动槽（5），所述活动槽（5）内相对滑动连接有第一连接块（42）和第二连接块（46），所述第一连接块（42）用于连接吸能盒（2）和外壳（41），所述第一连接块（42）上设置有卡扣部件，所述活动槽（5）的内壁相对安装有第一弹片（45）和第二弹片（48），通过所述卡扣部件卡扣在第一弹片（45）的内部将第一连接块（42）与外壳（41）相连接；

所述第二连接块（46）用于连接外壳（41）和纵梁（3），所述第二连接块（46）上连接有第一弹簧（10），所述第二连接块（46）与纵梁（3）通过第一弹簧（10）连接，所述第二连接块（46）的外部连接有卡板（47），所述卡板（47）卡扣到第二弹片（48）的内部将外壳（41）与第二连接块（46）相连接；

所述连接装置（4）内壁内相对连接有卸力装置（6），两个卸力装置（6）通过第一伸缩柱（7）连接，所述卸力装置（6）包括平衡板（61），所述平衡板（61）上连接有短轴（62），所述平衡板（61）通过短轴（62）转动连接在连接装置（4）的内壁内，所述平衡板（61）的一侧连接有第一挡块（64），所述第一挡块（64）贯穿连接装置（4）内壁内并延伸到活动槽（5）内，所述第一挡块（64）与平衡板（61）通过第二伸缩柱（63）连接，利用所述第一挡块（64）与第二伸缩柱（63）的配合进行减缓卡扣部件移动时产生的冲击力。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用连接件，其特征在于：所述卡扣部件为斜板（43），通过所述斜板（43）挤压到第一弹片（45）的内部将第一连接块（42）与外壳（41）相连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用连接件，其特征在于：所述卡扣部件为半圆板（44），当所述半圆板（44）移动受到第一弹片（45）的挤压，所述半圆板（44）会发生形变并挤压到第一弹片（45）的内部，从而将第一连接块（42）与外壳（41）相连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用连接件，其特征在于：所述平衡板（61）的另一侧连接有第二挡块（66），所述第二挡块（66）与平衡板（61）通过第三伸缩柱（65）连接，所述第二挡块（66）贯穿连接装置（4）内壁内并延伸到活动槽（5）。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用连接件，其特征在于：所述平衡板（61）上连接有第四弹簧（67），所述第四弹簧（67）固定在连接装置（4）的内壁内。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用连接件，其特征在于：所述卸力装置（6）还包括第一翻转板（68）和第二翻转板（71），所述第一翻转板（68）和第二翻转板（71）转动连接在连接装置（4）内壁内，所述第一翻转板（68）与第二翻转板（71）通过转动连接在平衡板（61）的两侧，所述第一翻转板（68）内设置有第三弹簧（70），所述第三弹簧（70）上滑动连接有滑行块（69），所述滑行块（69）连接在平衡板（61）的一侧。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用连接件，其特征在于：所述第一连接块（42）的一端滑动连接有受力板（11），所述受力板（11）与第一连接块（42）通过推杆（12）连接，所述第一连接块（42）的内部连接有第二弹簧（13），所述第一连接块（42）与受力板（11）通过第二弹簧（13）连接，所述吸能盒（2）的内部固定连接有滑块（14），利用所述滑块（14）限位第一连接块（42）在吸能盒（2）的内部滑动。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用连接件，其特征在于：所述第一连接块（42）的一侧固定安装有锥形柱（8），所述第二连接块（46）的一侧开设有锥形槽（9），通过所述锥形柱（8）卡扣到锥形槽（9）的内部将吸能盒（2）、纵梁（3）和连接装置（4）相连接。