[发明专利]一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置在审

专利信息
申请号: 202110418495.X 申请日: 2021-04-19
公开(公告)号: CN113044265A 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 马秋宇 申请(专利权)人: 马秋宇
主分类号: B65B3/04 分类号: B65B3/04;B65B3/28;B65B43/52
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150000 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车发动机 润滑油 工用 精准 分装 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置,包括外箱(1),所述外箱(1)底部的四角均固定连接有万向轮(2),其特征在于:所述外箱(1)内部的上方设置有出料机构(3),并且外箱(1)内部的下方设置有输送机构(4)和称量机构(5),所述外箱(1)的正面设置有阻挡机构(6),且阻挡机构(6)位于输送机构(4)的上方,所述外箱(1)内部的靠后方设置有接油机构(7),且接油机构(7)位于出料机构(3)的下方;

所述称量机构(5)包括固定在外箱(1)内壁底部的第一液压缸(51),所述第一液压缸(51)的输出端固定连接有与外箱(1)内壁的四周滑动连接的支撑板(52),所述支撑板(52)顶部的两侧均固定连接有电子秤(53),两个所述电子秤(53)顶部的前后位置均固定连接有贯穿至输送机构(4)上方的固定板(54),前后两个所述固定板(54)之间转动连接有转动杆(55),并且转动杆(55)的表面固定连接有第一输送辊(56),所述固定板(54)的顶部固定连接有侧挡板(57);

所述出料机构(3)包括通过限位滑轨与外箱(1)内壁的两侧滑动连接的L形板(31),所述L形板(31)顶部的两侧均固定连接有第二液压缸(32),并且两个第二液压缸(32)位于L形板(31)下方的输出端之间固定连接有固定箱(33),所述L形板(31)背面的两侧均固定连接有贯穿至外箱(1)后方的第三液压缸(34),所述固定箱(33)的内部设置有调节机构(35),所述固定箱(33)顶部的两侧均固定连接有贯穿至L形板(31)上方的导向杆(36),并且两个导向杆(36)的顶端均固定连接有挡片(37),所述挡片(37)的底部与L形板(31)的顶部之间固定连接有套设在导向杆(36)表面的第一弹簧(38)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置,其特征在于:所述调节机构(35)包括固定在固定箱(33)底部右侧的第一电机(351),所述第一电机(351)的输出端固定连接有与固定箱(33)内壁的一侧转动连接的双向螺纹杆(352),所述双向螺纹杆(352)表面的两侧均螺纹连接有Z形板(353)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置,其特征在于:两个所述Z形板(353)的底部均贯穿至固定箱(33)的下方,并且两个Z形板(353)位于固定箱(33)下方的左侧均通过合页铰接有限位块(354),所述限位块(354)与Z形板(353)的右侧之间通过连接组件(355)固定,且限位块(354)与Z形板(353)相对的一侧之间通过限位槽固定有套筒(356)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置,其特征在于:所述连接组件(355)包括固定在Z形板(353)右侧的第一安装块(3551)和固定在限位块(354)右侧的第二安装块(3552),所述第二安装块(3552)的内部开设有固定槽(3553),并且第一安装块(3551)的正面开设有卡槽(3554)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置,其特征在于:所述固定槽(3553)内壁的两侧之间滑动连接有活动板(3555),并且活动板(3555)的背面固定连接有贯穿至第二安装块(3552)后方的卡块(3556),所述卡块(3556)与卡槽(3554)相适配,所说活动板(3555)的正面固定连接有贯穿至第二安装块(3552)前方的活动杆(3557),并且活动杆(3557)位于第二安装块(3552)前方的一端固定连接有拉手(3558),所述活动板(3555)的正面与固定槽(3553)内壁的正面之间固定连接有套设在活动杆(3557)表面的第二弹簧(3559)。

6.根据权利要求3所述的一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置,其特征在于:所述套筒(356)的内壁固定连接有直角导管(8),所述直角导管(8)的底端贯穿至套筒(356)的下方,且直角导管(8)位于套筒(356)下方的一端固定连接有出液头(9),所述直角导管(8)的另一端贯穿至Z形板(353)的后方,且直角导管(8)位于Z形板(353)后方的一端连通有贯穿至外箱(1)后方的输油软管(10)。

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