[发明专利]一种组合式多旋翼无人机及其控制方法有效
申请号: | 202110420625.3 | 申请日: | 2021-04-19 |
公开(公告)号: | CN112977793B | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 吕诗哲;武刚;齐如海;臧少龙;陈保国;纪任鑫 | 申请(专利权)人: | 深圳市科卫泰实业发展有限公司 |
主分类号: | B64C1/06 | 分类号: | B64C1/06;B64C39/02;B64C19/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 黄勇;任志龙 |
地址: | 518101 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 多旋翼 无人机 及其 控制 方法 | ||
1.一种组合式多旋翼无人机,其特征在于:包括机架(1)和至少两个无人机单元(2),所述机架(1)设置有至少两个供所述无人机单元(2)安装的安装位(11),所述安装位(11)设置有至少三个固定组件(3),用于能够固定所述无人机单元(2)的机臂(21);所述固定组件(3)包括底托环(31)、连接于所述底托环(31)的限位环(32),以及能够使所述底托环(31)和所述限位环(32)保持固定的锁紧机构(4),所述底托环(31)和所述限位环(32)之间能够形成供所述机臂(21)容纳的限位空间(33);所述机臂(21)远离所述固定组件(3)的另一端设有旋翼;
所述固定组件(3)的排列定义一经过无人机单元(2)几何中心且垂直于机架(1)长度方向的直线为基准线(a),所述无人机单元(2)的各条机臂(21)呈对称设置于基准线(a)的两侧,其中所述固定组件(3)设置于距离基准线(a)最接近的机臂(21)上;当组合式多旋翼无人机为横列式时,基准线(a)平行于无人机单元(2)的前进/后退方向;当组合式多旋翼无人机为纵列式时,基准线(a)垂直于无人机单元(2)的前进/后退方向。
2.根据权利要求1所述的组合式多旋翼无人机,其特征在于:所述限位环(32)端部远离所述限位空间(33)的一侧设置有卡块(321);所述锁紧机构(4)包括压把(42)和连接件(41),所述压把(42)和所述底托环(31)分别铰接于所述连接件(41)的两端,
所述压把(42)设置有能够抵触所述卡块(321)以对所述限位环(32)进行固定的锁紧部(421),以及能够抵触所述限位环(32)以限制所述锁紧部(421)转动的压杆部(422),所述压把(42)的铰接点位于所述锁紧部(421)和所述压杆部(422)之间;
当所述底托环(31)和所述限位环(32)处于锁紧状态时,所述压杆部(422)抵触所述限位环(32),所述锁紧部(421)抵触所述卡块(321),所述锁紧部(421)与所述卡块(321)之间的接触点位于所述连接件(41)两端铰接点之间连线远离所述限位空间(33)的一侧。
3.根据权利要求2所述的组合式多旋翼无人机,其特征在于:所述压杆部(422)设置有能够在锁紧状态时抵触所述限位环(32)的凸块(423),所述凸块(423)与所述连接件(41)之间留有距离。
4.根据权利要求2所述的组合式多旋翼无人机,其特征在于:所述限位环(32)和所述连接件(41)分别铰接于所述底托环(31)的两端。
5.根据权利要求2所述的组合式多旋翼无人机,其特征在于:所述压杆部(422)远离所述锁紧部(421)的一端设置有受力端(424),所述受力端(424)朝接近所述限位环(32)的方向弯折。
6.根据权利要求2所述的组合式多旋翼无人机,其特征在于:所述限位环(32)设置有能够支撑所述卡块(321)的加固件(323),所述卡块(321)的两端分别与所述限位环(32)和所述加固件(323)连接;所述卡块(321)远离所述锁紧部(421)的一面与所述加固件(323)的表面之间留有距离。
7.根据权利要求2所述的组合式多旋翼无人机,其特征在于:所述锁紧部(421)能够抵触所述卡块(321)的一端设置有圆滑面。
8.根据权利要求2所述的组合式多旋翼无人机,其特征在于:所述底托环(31)接近限位空间(33)的一侧设置有弧形面(312),所述弧形面(312)的开口背离所述机架(1);所述底托环(31)设置有以竖直方向设置有定位柱(314),所述机臂(21)设置有供所述定位柱(314)插接的定位孔。
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