[发明专利]一种架桥机拆除方法有效
申请号: | 202110421847.7 | 申请日: | 2021-04-20 |
公开(公告)号: | CN113123246B | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 张应红;周文;李雄活;张金树;何满银;游威;张启桥;林雪松;孟庆 | 申请(专利权)人: | 中铁广州工程局集团有限公司;中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 张萍 |
地址: | 511477 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 架桥 拆除 方法 | ||
1.一种架桥机拆除方法,其特征在于,包括如下步骤:
在末孔节段梁架设完毕后,架桥机回退一条导梁的长度距离,随后对架桥机进行改造,然后所述架桥机回退走行,直至架桥机退回至矮墩后,再进行拆除工作;
采用汽车吊分别站位于前导梁和后导梁端部,分别吊装拆除前导梁支腿和后导梁支腿;
分别将前导梁和后导梁拆除;
利用起重天车拆除节段支撑横梁;
利用汽车吊拆除起重天车;
利用汽车吊拆除主梁;以及
利用汽车吊拆除承重支腿和纵横移台车;
回退走行前进行起顶连接系改造,包括以下步骤:
旋转打开节段支撑横梁;
解开架桥机的纵向约束;
驱动纵横移台车纵移油缸,推动架桥机主框架纵移;
以后辅助支腿为基准,当后辅助支腿可以合拢进入梁缝时,架桥机停止纵移;
后辅助支腿起顶稳定后,利用起重天车拆除前辅助支腿横梁;
在距离原前辅助支腿横梁中心后方处焊接新制起顶连接系的连接法兰座;
起重天车将预制好的起顶连接系与焊接好的连接法兰座用高强度螺栓连接拧紧;
对改造后的起顶连接系进行分级加载,以最终确认其受力的可靠性。
2.根据权利要求1所述的架桥机拆除方法,其特征在于:所述架桥机在回退走行时,利用起重天车将安装在后墩上的承重支腿整体拆开并吊运到超前墩上安装,在承重支腿的纵横移台车纵移油缸的顶推作用下,实现架桥机的整体过孔纵移回退。
3.根据权利要求1所述的架桥机拆除方法,其特征在于:所述架桥机回退至曲线简支梁段时,通过装在承重支腿上的纵横移台车调整所述架桥机前进时的角度,同时使非顶起连接系沿着横桥向微调,以使架桥机满足最小曲线半径顺利回退。
4.根据权利要求1所述的架桥机拆除方法,其特征在于:驱动纵横移台车上的纵移油缸推动主框架纵移过程中,起重天车始终位于中间墩的上方作为配重。
5.根据权利要求1所述的架桥机拆除方法,其特征在于:回退走行中,过孔的具体步骤包括:
起顶连接系重新起顶,前导梁与承重支腿脱空;同时在千斤顶外侧安装保险钢支撑并用橡胶板或软木板塞紧垫牢;
拆除后墩承重支腿,起重天车倒运到超前墩,利用起重天车安装超前墩承重支腿;
起重天车运行到中间墩上方,同时后辅助支腿收顶,后导梁落于超前墩承重支腿上,起顶连接系收顶腾空,此时导梁处于大悬臂状态;
驱动纵横移台车上的纵移油缸,推动主框架纵移;
整机纵移过孔,主框架中心与桥跨中心重合,处于架梁位置时为过孔回退到位,进行各方面的检查,准备下一孔过孔;
重复以上步骤,直至架桥机回退至矮墩之间,再进行拆除工作。
6.根据权利要求1所述的架桥机拆除方法,其特征在于:在架桥机过孔前拆除下辅助支撑的下横梁。
7.根据权利要求1所述的架桥机拆除方法,其特征在于:导梁拆除前,在导梁下部设置多个混凝土活动台座或工钢台座。
8.根据权利要求1所述的架桥机拆除方法,其特征在于:拆除主梁前,在主梁下方墩位两侧铺设混凝土台座。
9.根据权利要求8所述的架桥机拆除方法,其特征在于:拆除主梁时,利用汽车吊将左幅主梁和右幅主梁整体提升,两台吊机分步回转大臂,使主梁就位与混凝土台座上,两台所述汽车吊下勾使主梁落位于台座上。
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