[发明专利]发动机气门驱动机构及车辆

权利要求书

1.一种发动机气门驱动机构，其特征在于，包括：

摇臂，一端设有摇臂孔，所述摇臂孔的内壁开设有锁止槽；

摇臂柱，包括摇臂柱体和摇臂内柱，所述摇臂柱体滑动地设于所述摇臂孔，所述摇臂柱体开设有彼此连通且呈角度设置的摇臂柱内孔及解锁孔，所述摇臂内柱滑动地设于所述摇臂柱内孔和所述解锁孔，所述解锁孔与所述摇臂孔连通；

锁止件，设于所述解锁孔；以及

动力源，与所述锁止槽相连，所述动力源用于向所述锁止槽提供压力流体；

其中，所述摇臂柱体在所述摇臂孔内滑动过程中包括使所述解锁孔与所述锁止槽相对应的对应位置，所述锁止件能够在所述摇臂柱体处于所述对应位置时在所述解锁孔与所述锁止槽之间移动；

所述锁止件在移动过程中包括锁止位置和解锁位置，当所述锁止件处于锁止位置时，所述摇臂内柱至少部分位于所述解锁孔内，所述锁止件受限于所述摇臂内柱以使其部分位于所述锁止槽内，所述锁止件与所述锁止槽之间沿所述摇臂孔的轴向具有第一间隙，所述锁止件与所述解锁孔之间沿所述摇臂柱的轴向具有与所述第一间隙连通的第二间隙，所述锁止件与所述摇臂内柱之间沿所述摇臂内柱的径向具有与所述第二间隙连通的第三间隙；

当所述锁止件处于解锁位置时，所述压力流体能够通过所述第一间隙、所述第二间隙及所述第三间隙作用于所述摇臂内柱，以使其滑动退出所述解锁孔，以解除对所述锁止件的限制，所述锁止件能够脱离所述锁止槽并收于所述解锁孔内。

2.根据权利要求1所述的发动机气门驱动机构，其特征在于，所述摇臂柱还设有第一复位件，所述第一复位件与所述摇臂内柱相连，所述第一复位件用于提供所述摇臂内柱与所述解锁孔的底部保持接触的预紧力；

所述摇臂内柱能够在所述压力流体作用下克服所述预紧力，而向远离所述解锁孔的底部方向移动。

3.根据权利要求1所述的发动机气门驱动机构，其特征在于，所述第三间隙与所述解锁孔的底部连通。

4.根据权利要求1或2所述的发动机气门驱动机构，其特征在于，所述摇臂内柱靠近所述解锁孔的一端具有第一倾斜面，所述第一倾斜面能够在所述锁止件自所述解锁位置向所述锁止位置移动时，与所述锁止件相抵，以提供使所述锁止件向脱离所述解锁孔的方向移动的作用力。

5.根据权利要求4所述的发动机气门驱动机构，其特征在于，所述锁止件朝向所述摇臂内柱的一侧具有与所述第一倾斜面相对应的第二倾斜面，所述第二倾斜面能够在所述锁止件位于所述解锁位置时，与所述第二倾斜面相贴合，以使所述锁止件保持于所述解锁位置。

6.根据权利要求1或2所述的发动机气门驱动机构，其特征在于，所述摇臂内柱靠近所述解锁孔的一端具有第一外表面和第二外表面，所述第一外表面与所述第二外表面沿所述摇臂内柱的轴向间隔设置，且所述第二外表面较所述第一外表面更靠近所述解锁孔的底部；

所述第一外表面的外径尺寸大于所述第二外表面的外径尺寸，当所述锁止件位于所述锁止位置时，所述第一外表面与所述锁止件沿所述摇臂内柱的径向相抵，当所述锁止件位于所述解锁位置时，所述第二外表面与所述锁止件沿所述摇臂内柱的径向相抵。

7.根据权利要求1或2所述的发动机气门驱动机构，其特征在于，所述锁止件远离所述摇臂内柱的一侧具有第三倾斜面，所述锁止槽具有与所述第三倾斜面相对应的第四倾斜面，所述第四倾斜面与所述第三倾斜面能够在所述锁止件位于所述锁止位置时相贴合，以提供所述锁止件脱离所述锁止槽且朝向所述解锁孔移动的作用力。

8.根据权利要求1或2所述的发动机气门驱动机构，其特征在于，所述锁止件包括两个子锁止件，所述两个子锁止件相对设置，所述两个子锁止件能够彼此靠近或远离，以在所述解锁位置和所述锁止位置之间切换。

9.根据权利要求1或2所述的发动机气门驱动机构，其特征在于，所述发动机气门驱动机构还包括调节杆和调节座，所述调节杆的一端与所述摇臂柱的一端相连，所述调节杆的另一端与所述调节座球接触，所述调节座用于与气门相连。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1～9任一项所述的发动机气门驱动机构。