[发明专利]一种延迟派单方法、装置、电子设备及存储介质有效

专利信息
申请号: 202110423111.3 申请日: 2021-04-20
公开(公告)号: CN113129102B 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 高建丰;贾伟;郭玉林;孙倩;其他发明人请求不公开姓名 申请(专利权)人: 南京领行科技股份有限公司
主分类号: G06Q30/06 分类号: G06Q30/06;G06Q50/30
代理公司: 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 代理人: 王宁宁
地址: 211100 江苏省南京市江宁区苏源大*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 延迟 方法 装置 电子设备 存储 介质
【权利要求书】:

1.一种延迟派单方法,其特征在于,所述方法包括:

响应于用户终端发送的订单信息,搜索与所述订单信息匹配的接驾车辆,并确定所述接驾车辆的接驾信息;

若所述接驾车辆的接驾信息满足预设延迟条件,则继续搜索与所述订单信息匹配的接驾车辆,直至满足延迟结束条件,则基于搜索到的接驾车辆的车辆信息向所述用户终端返回派单信息;所述预设延迟条件包括:

所述接驾信息中的接驾时长大于接驾时长阈值;所述接驾时长阈值是根据历史订单数据反馈的不同时长对应的时长因素取消率或时长因素取消占比确定的;其中,所述接驾时长阈值为所述订单信息对应的地理区域的接驾时长阈值;所述接驾时长阈值通过如下方式确定:

基于所述地理区域对应的历史订单数据,分别获取设定时间段内的总派单数和派单后总订单取消数,以及设定时间段内的各子时间段的派单后部分订单取消数;

基于所述各子时间段的派单后部分订单取消数和所述总派单数,确定各子时间段对应的时长因素取消率,并将从各个时长因素取消率中选择的目标时长因素取消率对应的子时间段的时长,作为候选接驾时长阈值,其中,所述目标时长因素取消率为大于第一预设取消率的各个时长因素取消率中的最小值;

基于所述各子时间段的派单后部分订单取消数和所述派单后总订单取消数,确定各子时间段对应的时长因素取消占比,并将从各个时长因素取消占比中选择的目标时长因素取消占比对应的子时间段的时长,作为候选接驾时长阈值,其中,所述目标时长因素取消占比为大于第一预设取消占比的各个时长因素取消占比中的最小值;

将得到的各个候选接驾时长阈值中的最大值,作为所述地理区域对应的接驾时长阈值。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

若所述订单信息的派单时长达到派单时长阈值,则确定满足延迟结束条件;所述派单时长为当前时间与所述订单信息的订单创建时间的差值;或者,

若最近一次搜索到的接驾车辆的接驾信息不满足所述预设延迟条件,则确定满足延迟结束条件。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述接驾时长是基于所述接驾车辆的位置与所述订单信息中的订单起始位置之间的路况信息确定的。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述预设延迟条件还包括:所述接驾信息中的接驾距离大于接驾距离阈值;所述接驾距离阈值是根据历史订单数据反馈的不同距离对应的距离因素取消率或距离因素取消占比确定的;所述接驾距离为从所述接驾车辆的位置至所述订单信息中的订单起始位置的规划路径的长度;所述接驾距离阈值为所述订单信息对应的地理区域的接驾距离阈值;所述接驾距离阈值通过如下方式确定:

基于所述地理区域对应的历史订单数据,分别获取设定时间段内的总派单数和派单后总订单取消数,以及各个设定距离对应的派单后部分订单取消数;其中,所述设定距离对应的派单后部分订单取消数为接驾车辆的接驾距离小于所述设定距离的订单取消数量;

基于所述各个设定距离对应的派单后部分订单取消数和所述总派单数,确定各个设定距离对应的距离因素取消率,并将从各个距离因素取消率中选择的目标距离因素取消率对应的设定距离,作为候选接驾距离阈值,其中,所述目标距离因素取消率为大于第二预设取消率的各个距离因素取消率中的最小值;

基于所述各个设定距离对应的派单后部分订单取消数和所述派单后总订单取消数,确定各个设定距离对应的距离因素取消占比,并将从各个距离因素取消占比中选择的目标距离因素取消占比对应的设定距离,作为候选接驾距离阈值,其中,所述目标距离因素取消占比为大于第二预设取消占比的各个距离因素取消占比中的最小值;

将各个候选接驾距离阈值中的最大值,作为所述地理区域对应的接驾距离阈值。

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