[发明专利]一种直升机用自润滑关节轴承间隙试验装置及方法

说明书

本发明涉及直升机轴承试验技术领域，具体涉及一种直升机用自润滑关节轴承间隙试验装置及方法。本发明基于能在两个相反方向对轴承的外圈施加径向载荷的径向间隙测量设备，对内球与外圈之间的相对移动进行测量；创新基于可从两个方向对轴承侧面施加平行于轴承内球孔轴线方向的载荷的轴向间隙测量设备，测量轴承内球和外圈之间总的轴向移动；实现目前现有传统方法无法达到的效果：实现对直升机用高速轻载自润滑关节轴承径向和轴向间隙的高精度测试；提供了一种全新流程的试验方法，填补了国内空白。

技术领域

本发明涉及直升机轴承试验技术领域，具体涉及一种直升机用自润滑关节轴承间隙试验装置及方法。

背景技术

自润滑关节轴承具有结构紧凑、耐冲击、安全可靠性强及良好的自润滑性等诸多优点，在航空等多领域，特别在直升机上得到越来越广泛的应用。自润滑关节轴承良好的自润滑性，可以显著简化结构、降低重量、提高结构的可靠性和维修性。

直升机用高速轻载自润滑关节轴承在使用过程中，其衬套及内外圈会受到一定程度的磨损,进而导致轴承的使用精度受影响，而如何测量直升机用高速轻载自润滑关节轴承的径向和轴向间隙成为关键。

目前亟待解决的直升机用高速轻载自润滑关节轴承径向和轴向间隙测试处于空白阶段，因此也无法通过试验的方法对直升机用高速轻载自润滑关节轴承径向和轴向间隙进行试验评估。

发明内容

本发明的目的：针对现有技术中的不足，提出一种直升机用自润滑关节轴承间隙试验装置及方法，实现对直升机用高速轻载自润滑关节轴承径向和轴向间隙的高精度测试，提供了一种全新流程的试验方法，填补了国内空白。

本发明的技术方案：为了实现上述发明目的，根据本发明的第一方面，提出一种直升机用自润滑关节轴承间隙试验装置，用于测量自润滑关节轴承试验件100的径向间隙与轴向间隙，包括径向间隙测量装置200、轴向间隙测量装置300。

在一个可能的实施例中，所述径向间隙测量装置200包括径向间隙测量试验平台201，支承座202，垫片203，弹簧204，芯轴205，试验载荷加载头206，径向间隙测量千分表207，

所述支承座202左右对称设置于所述径向间隙测量试验平台201上端面，所述支承座202上分别开设有同轴通孔，所述芯轴205依次穿过所述支承座202上开设的同轴通孔，以实现所述芯轴205搭载支承，所述支承座202之间径向间隙测量试验平台201上端面设置有垫片203，所述弹簧204位于所述垫片203上部，与所述垫片203固定连接，所述芯轴205位于所述支承座202之间中部段用于套装支承所述试验件100，所述试验载荷加载头206位于所述芯轴205位于所述支承座202之间中部段正上方，所述试验载荷加载头206的载荷加载方向与所述弹簧204同轴，所述径向间隙测量千分表207的测量头与所述试验载荷加载头206上部接触，用于测量径向位移。

在一个可能的实施例中，所述轴向间隙测量装置300包括轴向间隙测量试验平台301，轴向间隙测量千分表302，固定夹具303，试验件夹具304，气泵305，测试台306；所述试验件夹具304左右对称设置于所述轴向间隙测量试验平台301上端面，用于径向夹紧所述试验件100外圈，所述固定夹具303位于所述试验件夹具304上部，其支脚用于压紧所述试验件夹具304，所述轴向间隙测量千分表302位于所述试验件100内圈正上方，所述测试台与所述试验件100内圈接触，所述轴向间隙测量千分表302测试头与所述测试台上端面接触，用于测试位移；所述轴向间隙测量试验平台301放置所述试验件100的位置上开设有通孔，所述气泵输出轴穿过所述通孔，输出轴上部具有平台，所述平台与所述试验件100内圈下部接触；所述气泵可产生向上的推力和向下的推力，推动所述试验件100内圈产生位移。

在一个可能的实施例中，所述轴向间隙测量装置300还包括压力调节阀307，方向控制杆308；所述压力调节阀307、方向控制杆308分别与所述气泵305相连，用于控制调节气泵的输出轴运动方向及压力。