[发明专利]一种新能源汽车充电接口在审
申请号: | 202110427018.X | 申请日: | 2021-04-20 |
公开(公告)号: | CN113085606A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 李敬友 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/35 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 接口 | ||
1.一种新能源汽车充电接口,包括安装底板(1),其特征在于:所述安装底板(1)的顶侧固定安装有固定筒体(2),所述固定筒体(2)的周侧内壁固定安装有多个齿条一(3),所述固定筒体(2)内依次活动套接有中间筒体(4)和内筒体(7),所述中间筒体(4)的周侧外壁转动安装有齿轮一(5)和齿轮二(24),多个所述齿轮二(24)分别与多个所述齿条一(3)相啮合,所述内筒体(7)的周侧外壁固定安装有多个齿条二(8),多个所述齿条二(8)分别与多个所述齿轮一(5)相啮合,所述内筒体(7)内固定套接有接口主体(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电接口,其特征在于:所述内筒体(7)内安装有线缆收纳机构,所述线缆收纳机构包括支撑杆(21)、两个挡盘(16)、连接筒(17)和电缆(18),两个所述挡盘(16)均设置在所述内筒体(7)内,所述支撑杆(21)固定安装在所述内筒体(7)的一侧内壁上,所述支撑杆(21)的一端与其中一个所述挡盘(16)的一侧转动连接,所述连接筒(17)的两侧分别与两个所述挡盘(16)相互靠近的一侧固定连接,所述电缆(18)活动套接在所述连接筒(17)上,所述支撑杆(21)上安装有线缆回收单元,所述连接筒(17)内安装有线路连接单元。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电接口,其特征在于:所述线缆回收单元包括固定圈(20)和发条(22),所述固定圈(20)固定安装在其中一个所述挡盘(16)的一侧上,所述发条(22)活动套接在所述支撑杆(21)内,所述发条(22)的两端分别于所述固定圈(20)和所述支撑杆(21)相互靠近的一侧固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电接口,其特征在于:所述线路连接单元包括第一接头(19)、连接线(26)、第三接头(31)和输出线体(32),所述第一接头(19)和所述第三接头(31)分别固定安装在另一个所述挡盘(16)的两侧上,所述连接线(26)固定安装在所述第一接头(19)的一侧上,所述连接线(26)的一端贯穿所述连接筒(17)并与所述电缆(18)的一端固定连接,所述第三接头(31)与所述第一接头(19)相连接,所述输出线体(32)转动套接在所述第三接头(31)内,所述输出线体(32)与接口主体(9)的底侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电接口,其特征在于:所述安装底板(1)的顶侧安装有延伸驱动机构,所述延伸驱动机构包括延伸齿圈(10)、多个同步齿轮(15)、多个丝杆(14),所述延伸齿圈(10)和多个所述同步齿轮(15)均转动安装在所述安装底板(1)的顶侧上,多个所述同步齿轮(15)均与所述延伸齿圈(10)相啮合,多个所述丝杆(14)分别固定安装在多个所述同步齿轮(15)的顶侧上,多个所述丝杆(14)的顶端均延伸至所述中间筒体(4)内并与所述中间筒体(4)螺纹连接,所述延伸齿圈(10)的顶侧安装有动力单元。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车充电接口,其特征在于:所述动力单元包括电机(12)、驱动齿轮(13)和驱动齿圈(11),所述驱动齿圈(11)固定安装在所述延伸齿圈(10)的顶侧上,所述电机(12)固定安装在所述安装底板(1)的顶侧上,所述驱动齿轮(13)固定安装在所述电机(12)的输出端上,所述驱动齿轮(13)与所述驱动齿圈(11)相啮合。
7.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电接口,其特征在于:所述接口主体(9)的顶侧开设有插槽,所述插槽的底侧内壁上固定安装有多个电极(25),多个所述电极(25)均与输出线体(32)电性连接,所述接口主体(9)内开设有锁紧腔,所述锁紧腔内安装有锁紧机构。
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