[发明专利]一种新能源汽车充电接口

说明书

本发明公开了一种新能源汽车充电接口，涉及到新能源汽车领域，包括安装底板，所述安装底板的顶侧固定安装有固定筒体，所述固定筒体的周侧内壁固定安装有多个齿条一，所述固定筒体内活动套接有中间筒体。中间筒体竖直上升带动齿轮二沿齿条一滚动，齿轮二转动通过带齿皮带带动齿轮一转动，齿轮一转动带动齿条二竖直移动，齿条二竖直移动带动内筒体竖直移动，从而可以带动中间筒体和内筒体同时伸出，从而可以带动接口主体移动并向外延伸，从而使得接口主体能与充电插头完成对接，避免充电桩距离车辆过远而导致充电插头不能与充电接口对接而无法充电，新能源汽车充电接口的实用性好，使用方便。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种新能源汽车充电接口。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等，新能源汽车需要通常需要通过充电接口进行充电。

现有的新能源汽车充电接口通常为固定设置，充电接口不可延伸，在进行新能源汽车的充电时，有时会遇到充电桩距离车辆过远，充电插头的电线长度有限而导致充电插头不能与充电接口对接，造成新能源汽车无法及时的补充电力而容易导致车辆抛锚，新能源汽车的充电接口的实用性差，使用非常不便，为此我们提出了一种新能源汽车充电接口。

发明内容

本申请的目的在于提供一种新能源汽车充电接口，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种多个所述齿轮一相啮合，安装底板，所述安装底板的顶侧固定安装有固定筒体，所述固定筒体的周侧内壁固定安装有多个齿条一，所述固定筒体内依次活动套接有中间筒体和内筒体，所述中间筒体的周侧外壁转动安装有齿轮一和齿轮二，多个所述齿轮二分别与多个所述齿条一相啮合，所述内筒体的周侧外壁固定安装有多个齿条二，多个所述齿条二分别与多个所述齿轮一相啮合，所述内筒体内固定套接有接口主体，所述内筒体内安装有线缆收纳机构，所述安装底板的顶侧安装有延伸驱动机构。

借由上述结构，通过延伸驱动机构带动中间筒体竖直移动，中间筒体竖直上升带动齿轮二沿齿条一滚动，齿轮一转动带动齿条二竖直移动，齿条二竖直移动带动内筒体竖直移动，从而可以带动中间筒体和内筒体同时伸出，从而可以带动接口主体移动并向外延伸，从而使得接口主体能与充电插头完成对接，避免充电桩距离车辆过远而导致充电插头不能与充电接口对接而无法充电，新能源汽车充电接口的实用性好，使用方便。

优选地，所述内筒体内安装有线缆收纳机构，所述线缆收纳机构包括支撑杆、两个挡盘、连接筒和电缆，两个所述挡盘均设置在所述内筒体内，所述支撑杆固定安装在所述内筒体的一侧内壁上，所述支撑杆的一端与其中一个所述挡盘的一侧转动连接，所述连接筒的两侧分别与两个所述挡盘相互靠近的一侧固定连接，所述电缆活动套接在所述连接筒上，所述支撑杆上安装有线缆回收单元，所述连接筒内安装有线路连接单元。

进一步地，通过线缆收纳机构的设置，当进行充电接口的延伸时，内筒体移动带动支撑杆移动，支撑杆移动带动挡盘和连接筒移动，从而可以使得电缆带动连接筒和挡盘转动进放线操作，在线缆回收单元带动挡盘转动，挡盘转动带动连接筒转动从而将电缆进行卷收，从而能有有效避免电缆长造成打结或充电接口的延伸卡滞。

优选地，所述线缆回收单元包括固定圈和发条，所述固定圈固定安装在其中一个所述挡盘的一侧上，所述发条活动套接在所述支撑杆内，所述发条的两端分别于所述固定圈和所述支撑杆相互靠近的一侧固定连接。

进一步地，通过线缆回收单元的设置，当充电完毕进行充电接口的回收时，在发条的作用下，发条带动固定圈转动，固定圈转动带动挡盘转动，挡盘转动从而可以进行线缆的卷收。