[发明专利]一种飞机地面液冷保障设备的专用连通器

说明书

本发明提供一种飞机地面液冷保障设备的专用连通器，涉及飞机地面液冷保障设备技术领域，以解决通常在使用完毕时，难以达到预想效果，此外，当需要使用时，一旦忘记关闭循环泵，将导致冷却液喷洒在地面上，造成浪费和污染的问题，包括液冷储箱；所述液冷储箱底部四角位置处分别固定安装有万向轮；所述循环承接箱为竖向的长方体状结构，循环承接箱的内腔下端与液冷储箱的内腔相连通，循环承接箱的下端垂直固定安装在液冷储箱顶部平面中部。本发明中由于挤压开关自然状态下为断开，受挤压时为连通，挤压开关用于液冷排出机构的电源连接，则能够自动断开，方便快捷，可避免出现忘记关闭的情况，避免了液冷液体的浪费。

技术领域

本发明涉及飞机地面液冷保障设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种飞机地面液冷保障设备的专用连通器。

背景技术

飞机地面液冷保障设备的供液端、回液端是由软管卷盘和专用接头组成。

如专利申请书CN202020219247.3中一种飞机地面液冷保障设备的专用连通器，包括固定板及安装在固定板上的至少一组液冷航空接头组件，一组液冷航空接头包括两个液冷航空接头、将两个液冷航空接头连通的连通阀体、安装在连通阀体的阀体管道上的放液球阀；所述的放液球阀为一个具有进液端、回液端、出液端的三通球阀，放液球阀的进液端、回液端接入连通阀体且出液端外接油盘；两个具有截止阀的液冷航空接头能够分别与飞机地面液冷保障设备的供液软管、回液软管连接。可对飞机地面液冷保障设备进行自循环清洗，并解决软管积存航空冷却液的问题。

现有的液冷保障设备为保证待用时的冷却液质量，采用循环的方式，而通常在使用完毕时，将排出端插接在循环接口上时，需要手动开启循环泵，有时易忘记开启，导致循环失败，难以达到预想效果，此外，当需要使用时，一旦忘记关闭循环泵，将导致冷却液喷洒在地面上，造成浪费和污染。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种飞机地面液冷保障设备的专用连通器，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种飞机地面液冷保障设备的专用连通器，以解决通常在使用完毕时，将排出端插接在循环接口上时，需要手动开启循环泵，有时易忘记开启，导致循环失败，难以达到预想效果，此外，当需要使用时，一旦忘记关闭循环泵，将导致冷却液喷洒在地面上，造成浪费和污染的问题。

本发明飞机地面液冷保障设备的专用连通器的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种飞机地面液冷保障设备的专用连通器，包括液冷储箱；所述液冷储箱底部四角位置处分别固定安装有万向轮；所述循环承接箱为竖向的长方体状结构，循环承接箱的内腔下端与液冷储箱的内腔相连通，循环承接箱的下端垂直固定安装在液冷储箱顶部平面中部；所述对接套管为中部前后贯穿的“工”字状结构，对接套管的后端与循环承接箱的前端侧壁垂直相对接；所述液冷排出机构固定安装在液冷储箱前端，液冷排出机构的一端与液冷储箱内腔相连通，而另一端则插接在对接套管中；所述挤压套件为门状结构，挤压套件纵向固定套接在液冷排出机构与对接套管相插接的一端上；左右两个所述封挡架分别垂直固定安装在对接套管的左右两侧壁中部位置处，封挡架的活动端垂直滑动插接在对接套管中；所述自锁架为U状结构，自锁架的下端垂直固定安装在对接套管的前端顶板中部位置处。

进一步的，所述循环承接箱包括密封垫板和挤压开关，所述密封垫板固定安装在循环承接箱前端侧壁与对接套管相对接的位置处，密封垫板前端侧壁右端棱边处与对接套管外侧壁相切的位置处固定安装有竖向的挤压开关，挤压开关自然状态下为断开，受挤压时为连通，挤压开关用于液冷排出机构的电源连接。

进一步的，所述对接套管包括侧导向卡槽，所述对接套管左右两端侧壁上开设有凹状的侧导向卡槽。