[发明专利]一种用于通信基站的车载可移动应急电源系统

说明书

本发明涉及通讯基站应急电源技术领域，公开了一种用于通信基站的车载可移动应急电源系统，用于通信基站供电，本发明在不改变原有基站电源供给结构及方式的情况下，提出了一种以锂离子电池作为能量载体，以车载可移动集装箱形式展现的应急电源系统，能够为地处偏僻、维护力量相对薄弱、供电质量差且容易中断的基站提供长时间保供电任务，备电时间可以长达10小时以上，避免了维护人员搬运油机上山及重新接线等繁琐操作，为维护人员赢得故障抢修时间，减少供电故障引起的业务中断提供了一种切实可行的解决方案。

技术领域

本发明涉及通讯基站应急电源技术领域，特别涉及一种用于通信基站的车载可移动应急电源系统。

背景技术

当前，人类社会已经进入信息化时代，通信技术高度发达，移动通信作为信息时代的一项重要产品，在加强信息传递、保持联系、缩短人与人之间的距离方面发挥了难以估计的重要作用，而这一切的实现都离不开通信基站。基站是无线电台站的一种形式，在一定的无线电覆盖区中，通过移动通信交换中心，与移动电话终端之间进行信息传递。基于无线通信的特点，基站大都建在当地最高处，以便获取最大的覆盖面。因此大多数基站一般处于无人值守状态，所处环境较为恶劣，尤其是农村基站数量众多、地处偏僻、维护力量相对薄弱，基站内供电质量差且容易中断，在这种情况下，基站供电电源系统的稳定性、可靠性和安全性就很重要，为了减少供电故障引起的业务中断，一般来说基站供电系统均采取多种电源组合搭配，互为补充，同时接入直流用蓄电池作为后备电源在紧急情况下应急供电。

图1为目前通信基站供电电源系统广泛采用的拓扑结构，它主要由变电站或公共电网引入的交流市电、备用柴油发电机(留有移动油机应急接口)、市电油机切换开关、整流器、降压型直流变换器DC/DC、蓄电池组、工频隔离三相逆变器以及机房直流负载和交流负载组成。在市电正常时，市电作为主用供电输入为基站提供交流电源，并经整流和直流变换后对蓄电池组进行浮充；在市电发生故障时，将启用柴油发电机或将移动油机运至市电故障基站，为站内设备发电供电，在油机缓慢启动过程中或者尚未到达前，机房通信设备由蓄电池组进行不间断供电，蓄电池组一般采用铅酸蓄电池作为直流备用电源。

现有的通信基站供电电源系统采用铅酸蓄电池和柴油发电机作为应急供电设备，充分利用了铅酸蓄电池的低成本、安全可靠以及柴油发电机突加载能力强的优点，基本上保证了基站持续稳定运行的目的，为站内设备故障抢修赢得了时间。然而，这种电源配置模式却存在着诸多不利之处。首先，铅酸蓄电池体积大，质量重，可造成环境污染，备电时间不足，对周围环境要求苛刻，需要配置空调调节机房温度；其次，柴油发电机需要有人实时值守，有噪音污染和废气污染，影响环保，并且需要考虑通风、冷却、排烟、减震、消音等配套设施；最后，也是最致命的缺点，对于远离城市的乡村山丘基站，特别是建造在野外高山或偏远海岛边区的基站，此类基站分布广且普遍使用农电或固定配置自动发电机组，供电稳定性较差，一旦发生停电断站事故，抢修人员往往很难及时到达，抢修设备也往往很难运抵基站机房，维护管理非常困难，人工成本也非常高。

鉴于此，如何提供一种用于通信基站的绿色环保、使用方便、保供电时间长的应急抢修电源系统，成为亟需解决的问题。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种用于通信基站的车载可移动应急电源系统，旨在解决上述现有的通信基站供电电源系统存在的不足之处，为地处偏僻、维护力量相对薄弱、供电质量差且容易中断的基站提供长时间保供电任务，备电时间可以长达10小时以上，为维护人员赢得故障抢修时间，减少供电故障引起的业务中断。