[发明专利]管路焊接内壁打磨清洁工装、方法及管路焊缝返修方法

说明书

本发明公开了管路焊接内壁打磨技术领域的一种管路焊接内壁打磨清洁工装、方法及管路焊缝返修方法，包括打磨组件，打磨组件包括转动轴和打磨件，转动轴的第一端可与驱动机构连接，以通过动机构带动打磨件转动来实现打磨件对管路焊接内壁的周向打磨作业；清洁组件，清洁组件包括固定轴和清洁件，固定轴的第一端与转动轴的第二端可转动地连接，清洁件的径向尺寸大于管路的径向尺寸，以通过清洁件的轴向移动实现管路的轴向清洁作业。本发明通过转动的打磨件对焊缝进行打磨，可有效去除管路上的黑点，同时本发明通过清洁组件对管路内腔进行封堵，可有效阻止焊渣、灰尘进入管路深处，配合清洁组件的轴向移动，有效的保证了管路内部的整洁。

技术领域

本发明涉及管路焊接内壁打磨技术领域，具体涉及一种管路焊接内壁打磨清洁工装、方法及管路焊缝返修方法。

背景技术

航空煤油具有密度适宜，热值高，燃烧性能好的优点，不仅能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳少或不积焦，低温流量性好，能满足寒冷低温地区和航空器对油品流动性的要求，热安定性和抗氧化安定性好。航空煤油适用于燃气涡轮发动机和冲压发动机使用，发动机靠细小喷嘴把燃料喷成雾状与高温、高压空气混合产生燃烧做功，因而需要对燃料管路的安装清洁度、施工期间维护、保养、投油品质验收等具有特殊要求。从管路原材料进厂、内场加工、运输、储存、船上管路对焊施工的清洁防护至投油验收，每个作业环节上的管路清洁控制都至关重要。

航空煤油管路、设备内部污染，油中含有机械杂质和水分，以及管路锈蚀，焊接产生的化合物的存在，都会直接影响航空发动机燃料油泵工作性能的稳定，严重甚至酿成突发性发动机动力失效，危及航空事故。

航空煤油管路安装技术要求包括：除设备、阀件外的管路在船上的安装为对焊接连接形式，且焊缝射线探伤100％检查，并用内窥镜检查管路内壁应无毛刺、氧化皮、焊渣、锈蚀等杂质，并再用白绸布反复拉擦管路内壁，要求白绸布“白进白出”无污染，白绸布保持干燥且不变色，以确保系统使用安全、稳定、可靠。

按技术要求对建造航空煤油首件管进行预焊试验的鉴定结果显示：内窥镜检查管路内侧焊缝表面发现一周有N个黑点状氧化结晶体(以下简称“黑点”)，尤其在焊接收弧段“黑点”明显较多见。“黑点”是氧化铝，“黑点”的存在会增加后续投油难度，导致投油不易清除。“黑点”对系统的使用产生安全风险，尤其管路焊缝远离管口，产生的“黑点”看不见，摸不着，目前也无现成工装清理与清洁。

发明内容

申请人经过对焊接原材料复验得出结论：管材、焊材、施工环境都符合工艺标准要求，射线探伤符合标准要求。焊接“黑点”可能是由管材和焊材含有的微量杂质、环境浮尘、管路氧气无法完全隔绝等因素造成。

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种管路焊接内壁打磨清洁工装，以解决现有航空煤油管路焊接内部存在黑点的技术问题。

本发明所采用的技术方案为：一种管路焊接内壁打磨清洁工装，所述工装用于伸入航空煤油管路内、并对航空煤油管路焊接内壁进行打磨与清洁；该工装包括：

打磨组件，所述打磨组件包括转动轴以及设置在转动轴上的打磨件，所述转动轴的第一端可与驱动机构连接，以通过所述驱动机构带动打磨件转动来实现打磨件对航空煤油管路焊接内壁的周向打磨作业；

清洁组件，所述清洁组件包括固定轴以及设置在固定轴上的清洁件，所述固定轴的第一端与转动轴的第二端可转动地连接，所述清洁件的径向尺寸大于航空煤油管路的径向尺寸，以通过所述清洁件的轴向移动实现航空煤油管路的轴向清洁作业。

进一步的，所述转动轴的第一端可拆卸连接有用于与压缩空气软管连接的空气快速接头，所述转动轴内部中空以形成与空气快速接头连通的内腔，所述转动轴的外圆周壁上设有用于对航空煤油管路内腔进行吹扫作业的吹扫孔。

进一步的，多个所述吹扫孔沿转动轴轴向设置以形成吹扫孔组，所述转动轴的外圆周壁上圆周均布有多个吹扫孔组。