[发明专利]车机交互输入系统和方法在审
申请号: | 202110429917.3 | 申请日: | 2021-04-21 |
公开(公告)号: | CN113103970A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 舒腾骏 | 申请(专利权)人: | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60H1/00;G06F3/041 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 骆希聪 |
地址: | 314500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交互 输入 系统 方法 | ||
1.一种车机交互输入系统,其特征在于,包括:
位于中控显示屏边框的多个触摸感应器;
车机,连接所述多个触摸感应器,所述车机适于检测用户通过各个触摸感应器发出的输入指令,所述输入指令包括沿一方向移动和/或触摸不同的所述触摸感应器;以及
调节控制器,连接所述车机,适于根据所述输入指令调节控制场景中控制参数的数值大小。
2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述控制场景包括风量调节控制场景、温度调节控制场景以及音量调节控制场景,所述控制场景中的控制参数分别包括风量控制参数、温度控制参数以及音量控制参数。
3.如权利要求2所述的系统,其特征在于,所述调节控制器连接车辆的风量调节系统、温度调节系统以及音量调节系统,并适于根据所述输入指令调节所述风量控制参数、温度控制参数以及音量控制参数的数值大小。
4.如权利要求1所述的系统,其特征在于,当所述输入指令为沿一方向移动时,所述方向包括正向和反向。
5.如权利要求4所述的系统,其特征在于,所述调节控制器配置为,当所述方向为正向时增大所述控制参数的数值,而当所述方向为反向时减小所述控制参数的数值。
6.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述多个触摸感应器包括第一触摸感应器和第二触摸感应器,当所述输入指令为触摸不同的所述触摸反应器时,所述调节控制器配置为,当触摸第一触摸反应器时增大所述控制参数的数值,而当触摸第二触摸反应器时减小所述控制参数的数值。
7.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述多个触摸感应器中包括场景选择触摸感应器,所述车机还配置为,当触摸所述场景选择触摸感应器时,所述车机根据所述用户的选择确定所述控制场景。
8.一种车机交互输入方法,其特征在于,包括如下步骤:
提供位于中控显示屏边框的多个触摸感应器,所述多个触摸感应器与车机连接;
检测在所述多个触摸感应器中的场景选择触摸感应器上的触摸操作以确定所述车机的控制场景;
检测在所述多个触摸感应器中的其他触摸感应器上的移动方向;以及
根据所述移动方向调节所述控制场景中控制参数的数值大小。
9.如权利要求8所述的方法,其特征在于,所述移动方向包括正向和反向。
10.如权利要求9所述的方法,其特征在于,当所述移动方向为正向时,所述调节为增大所述控制参数的数值,而当所述移动方向为反向时,所述调节为减小所述控制参数的数值。
11.如权利要求8所述的方法,其特征在于,还包括在根据所述移动方向调节所述控制参数的数值大小时,在所述中控显示屏上同步显示调节所述控制参数的变化过程。
12.如权利要求8所述的方法,其特征在于,还包括在根据所述移动方向调节所述控制参数的数值大小后,在所述中控屏幕上显示所述控制参数的数值。
13.一种车机交互输入方法,其特征在于,包括如下步骤:
提供位于中控显示屏边框的多个触摸感应器,所述多个触摸感应器与车机连接,所述多个触摸感应器包括第一触摸感应器、第二触摸感应器以及场景选择触摸感应器;
检测在所述场景选择触摸感应器上的触摸操作以确定所述车机的控制场景;
检测在所述第一触摸感应器上的触摸操作以增大所述控制场景中控制参数的数值大小;以及
检测在所述第二触摸感应器上的触摸操作以减小所述控制场景中控制参数的数值大小。
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