[发明专利]一种汽车制动器总成制造加工工艺

权利要求书

1.一种汽车制动器总成制造加工工艺，其使用了一种汽车制动器组装设备，该汽车制动器组装设备包括安装架(1)包括安装架(1)、夹持套件(2)和拼合套件(3)，其特征在于：采用上述汽车制动器进行汽车制动器组装时的具体方法如下：

步骤一：设备检查：在启用该汽车制动器组装设备进行汽车制动器组装之前，对设备的运行进行检查；

步骤二：外框夹持：人工将制动钳放置到夹持块(22)上，之后人工驱动齐动转杆(23)进行转动，带动夹持块(22)工作，将制动钳夹住，从而达到外框夹持的目的；

步骤三：零件放置：完成步骤二外框夹持作业之后，人工将制动衬块和摩擦片放置到制动钳内部，之后一号气缸工作，通过连接架(26)带动按压块(27)插入至制动钳内部，之后人工将制动钳卡销放置到放料垫板(32)上，从而完成零件放置作业；

步骤四：组合成型：完成步骤三零件放置作业之后，二号气缸工作，带动抵推板(34)进行运动，从而通过推挤杆(33)带动制动钳卡销插入制动钳内部，并穿过制动衬块和摩擦片，从而完成组合成型作业；

安装架(1)上安装有夹持套件(2)，夹持套件(2)外侧设置有拼合套件(3)，拼合套件(3)固定安装在安装架(1)上；

所述夹持套件(2)包括支撑柱(21)、夹持块(22)、齐动转杆(23)、连接柱(24)、上盖板(25)、一号气缸、连接架(26)和按压块(27)，支撑柱(21)通过焊接的方式均匀安装在安装架(1)下端面上，安装架(1)上均匀安装有夹持块(22)，夹持块(22)上通过转动连接的方式安装有齐动转杆(23)，齐动转杆(23)穿过夹持块(22)，安装架(1)上均匀安装有连接柱(24)，连接柱(24)上端安装有上盖板(25)，上盖板(25)上安装有一号气缸，一号气缸的输出轴上安装有连接架(26)，连接架(26)上均匀安装有按压块(27)，按压块(27)位于夹持块(22)的正上方；

所述拼合套件(3)包括阻挡板(31)、放料垫板(32)、推挤杆(33)、抵推板(34)和二号气缸，阻挡板(31)固定安装在安装架(1)上，阻挡板(31)外侧设置有放料垫板(32)，放料垫板(32)固定安装在安装架(1)上，夹持块(22)位于阻挡板(31)和放料垫板(32)之间，放料垫板(32)外侧设置有推挤杆(33)，推挤杆(33)均匀安装在抵推板(34)上，抵推板(34)和二号气缸的输出轴上，二号气缸固定安装在安装架(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器总成制造加工工艺，其特征在于：所述夹持块(22)为U形结构，夹持块(22)上对称安装有内夹块(221)，内夹块(221)和夹持块(22)之间通过连接弹簧(222)连接在一起，内夹块(221)上固定安装有牵引杆(223)，牵引杆(223)上穿过转动环(224)，转动环(224)上通过转动连接的方式均匀安装有转动球块(225)，转动环(224)上连接有牵引带(226)，牵引带(226)和固定块(227)连接在一起，固定块(227)固定安装在齐动转杆(23)上，牵引带(226)外侧均匀设置有转动盘(228)，转动盘(228)通过转动连接的方式均匀安装在夹持块(22)内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车制动器总成制造加工工艺，其特征在于：所述内夹块(221)上通过螺栓安装吸附磁板(2211)，吸附磁板(2211)上均匀设置有让位通孔A，让位通孔A内侧设置有接触凸块(2212)，接触凸块(2212)为圆台形结构，接触凸块(2212)固定安装在内夹块(221)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动器总成制造加工工艺，其特征在于：所述按压块(27)上对称开设有让位槽B,让位槽B内壁上通过抵推弹簧(271)对称连接有导正板(272)，导正板(272)竖直放置，导正板(272)上固定安装有连接滑杆(273)，连接滑杆(273)通过滑动连接的方式安装在按压块(27)上，导正板(272)上通过转动连接的方式均匀安装有转动轮(274)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制动器总成制造加工工艺，其特征在于：所述放料垫板(32)上均匀开设有放料孔C，放料孔C孔径从右到左逐渐减小，放料孔C内壁上通过转动连接的方式均匀设置有内顶轮(321)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车制动器总成制造加工工艺，其特征在于：所述推挤杆(33)与放料孔C相互配合使用，推挤杆(33)上通过滑动连接的方式安装有包裹夹套(331)，包裹夹套(331)和推挤杆(33)之间通过第一弹簧(332)连接在一起，包裹夹套(331)为爪状结构，推挤杆(33)上通过第二弹簧(333)连接有稳定推板(334)，稳定推板(334)通过滑动连接的方式安装在推挤杆(33)上，稳定推板(334)为环形结构。