[发明专利]一种汽车制动器总成制造加工工艺

说明书

本发明涉及一种汽车制动器总成制造加工工艺，主要包括以下步骤：设备检查、外框夹持、零件放置和组合成型，汽车制动器组装设备包括安装架包括安装架、夹持套件和拼合套件，安装架上安装有夹持套件，夹持套件外侧设置有拼合套件，拼合套件固定安装在安装架上，本发明可以解决现有的汽车制动器在进行组装过程中存在的以下问题：a:现汽车制动器在进行组装过程中，为了提高组装效率常多个工位同时进行组装，进而在拆卸时却需要一个个进行拆卸，极大的浪费时间，拖慢了生产效率；b：现有的汽车组制动器在进行组装过程中，因制动钳卡销出现晃动导致无法组合的情况发生，进而需要人工进行扶正，浪费人力。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，具体的说是一种汽车制动器总成制造加工工艺。

背景技术

汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类，汽车制动器能够产生阻碍车辆运动或运动趋势的力，其中制动的目的是强制汽车迅速减速直至停车，或在下坡时维持一定车速，另外，还可用来使停歇的汽车可靠地保持在原地不溜滑，在行车中，正确使用制动，不仅有利于保证行车安全，而且有利于节约燃料，减少轮胎磨损，防止机件损坏，现有制动器在进行生产时主要是将制动钳和制动衬块和摩擦片等主要零件配合其余辅助零件组合起来，形成一个包裹制动盘的组件，现有的汽车制动器在进行组装过程中常需要进行设备检查、外框夹持、零件放置和组合成型等步骤。

现有的汽车制动器在进行组装过程中常存在着以下问题：a:现有的汽车制动器在进行组装过程中，为了提高组装效率常多个工位同时进行组装，进而在拆卸时却需要一个个进行拆卸，极大的浪费时间，拖慢了生产效率；b：现有的汽车组制动器在进行组装过程中，因制动钳卡销出现晃动导致无法组合的情况发生，进而需要人工进行扶正，浪费人力。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车制动器总成制造加工工艺，其使用了一种汽车制动器组装设备，可以解决上述中提到的汽车制动器在进行组装过程中存在的问题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：一种汽车制动器总成制造加工工艺，主要包括以下步骤：

步骤一：设备检查：在启用该汽车制动器组装设备进行汽车制动器组装之前，对设备的运行进行检查；

步骤二：外框夹持：人工将制动钳放置到夹持块上，之后人工驱动齐动转杆进行转动，带动夹持块工作，将制动钳夹住，从而达到外框夹持的目的；

步骤三：零件放置：完成步骤二外框夹持作业之后，人工将制动衬块和摩擦片放置到制动钳内部，之后一号气缸工作，通过连接架带动按压块插入至制动钳内部，之后人工将制动钳卡销放置到放料垫板上，从而完成零件放置作业；

步骤四：组合成型：完成步骤三零件放置作业之后，二号气缸工作，带动抵推板进行运动，从而通过推挤杆带动制动钳卡销插入制动钳内部，并穿过制动衬块和摩擦片，从而完成组合成型作业；

上述步骤中使用到的汽车制动器组装设备包括安装架包括安装架、夹持套件和拼合套件，安装架上安装有夹持套件，夹持套件外侧设置有拼合套件，拼合套件固定安装在安装架上。

所述夹持套件包括支撑柱、夹持块、齐动转杆、连接柱、上盖板、一号气缸、连接架和按压块，支撑柱通过焊接的方式均匀安装在安装架下端面上，安装架上均匀安装有夹持块，夹持块上通过转动连接的方式安装有齐动转杆，齐动转杆穿过夹持块，安装架上均匀安装有连接柱，连接柱上端安装有上盖板，上盖板上安装有一号气缸，一号气缸的输出轴上安装有连接架，连接架上均匀安装有按压块，按压块位于夹持块的正上方，工作时，人工将制动钳放置到夹持块上，之后人工驱动齐动转杆进行转动，带动夹持块工作，将制动钳夹住，之后，人工将制动衬块和摩擦片放置到制动钳内部，之后一号气缸工作，通过连接架带动按压块插入至制动钳内部，从而完成零件夹持作业。