[发明专利]基于企业应用集成技术的港口海运物流系统

说明书

本发明涉及港口海运物流系统技术领域，具体地说，涉及基于企业应用集成技术的港口海运物流系统。其包括货物仓储单元、用户交互单元、应用集成单元和数据记录单元；货物仓储单元用于到港口货物的数据收集计算存储；用户交互单元用于各种货物信息用户之间的互相连接；应用集成单元用于在用户交互单元信息交互后的集成采集合并；数据记录单元用于在应用集成单元合并后的信息数据与其他港口物流进行对比信息,船舶航线定位信息传输单元用于在对既定的时间内规定船舶无法达到港口经所述数据记录单元进行下一步的接替输送。通过货物仓储单元对港口集装箱堆场容量进行精准计算，达到平台数据的等量共享，最后再将得到的数据进行并合处理。

技术领域

本发明涉及港口海运物流系统技术领域，具体地说，涉及基于企业应用集成技术的港 口海运物流系统。

背景技术

随着世界经济全球化，贸易自由化和国际运输市场一体化的形成，尤其是现代物流 的发展，港口集装箱运输作为全球供应链中的重要环节和关键节点、己不再是传统的仅具 有单一的装卸、仓储和运输功能，被游离于生产、贸易和运输之外的企业，而是经济、贸易发展的催化剂，港口能对周围地区和腹地产生巨大的辐射功能，推动地区乃至世界经济和贸易发展。但是目前港口海运物流数据信息较为零散，对于多个等量式的物流海运无法实施信息整个共享。鉴于此我们提出一种基于企业应用集成技术的港口海运物流系统，以解决现存在的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供基于企业应用集成技术的港口海运物流系统，以解决上述背景 技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明目的在于提供了基于企业应用集成技术的港口海运物流系统， 包括货物仓储单元、用户交互单元、应用集成单元、数据记录单元和船舶航线定位信息传 输单元；

所述货物仓储单元用于到港口货物的数据收集计算存储；

所述用户交互单元用于各种货物信息用户之间的互相连接；

所述应用集成单元用于在所述用户交互单元信息交互后的集成采集合并；

所述数据记录单元用于在所述应用集成单元合并后的信息数据与其他港口物流进行 对比信息；

船舶航线定位信息传输单元用于在对既定的时间内规定船舶无法达到港口经所述数 据记录单元进行下一步的接替输送。

所述货物仓储单元用于在计算后的具体数据进行发送到所述用户交互单元进行数据 的交互，达到可开放用户之间产生联系，所述用户交互单元用于对收集到的交互信息发送 至所述应用集成单元内部进行数据的整合、管理及分类，所述数据记录单元用于对所述应 用集成单元在数据整合后的相对比较记录，所述船舶航线定位信息传输单元用于在对既定 的时间内规定船舶无法达到港口经所述数据记录单元进行下一步的接替输送。

作为本技术方案的进一步改进，所述货物仓储单元包括泊位通过能力模块、船舶装卸 作业模块和集装箱堆场容量模块；所述泊位通过能力模块用于计算泊位年通过能力；所述 船舶装卸作业模块用于计算各个船舶靠离时间；所述集装箱堆场容量模块用于计算集装箱 港口堆场内的容量。

作为本技术方案的进一步改进，所述泊位通过能力模块(101)的计算公式为：

其中，P_t为泊位年通过能力，T为年日历天数，G为设计船型的实际载货量，t_z为装卸一艘设计船型所需要的的时间，p为设计传时效率，t_d为昼夜小时数；∑t为昼夜废生产时间之和，ρ为泊位利用率。

作为本技术方案的进一步改进，所述船舶装卸作业模块的计算公式为：

P＝np₁k₁k₂(1-k₃)