[发明专利]具有驱动结构的车载台装置

说明书

本发明揭示一种具有驱动结构的车载台装置，包括可左右移动地连接在支撑架上的车载台本体，支撑架上安装有若干个由左向右分布的驱动单元；每个驱动单元均包括支撑框组件、电磁离合器、减速机和齿轮，支撑框组件安装在支撑架上，电磁离合器安装在支撑框组件上，减速机固定在电磁离合器的下端，减速机的输出端与电磁离合器的输入端传动连接，齿轮安装在电磁离合器的输出端上，齿轮用于与固定在车载台本体底部的齿条啮合；位于每个驱动单元所在位置处的支撑架上均安装有用于检测车载台本体的检测装置；本发明能够有效避免齿轮与齿条之间出现顿挫、卡齿甚至崩齿的现象，从而能够提高齿轮和齿条的使用寿命。

技术领域

本发明涉及舞台设备技术领域，具体涉及一种具有驱动结构的车载台装置。

背景技术

车载台是能够相对舞台进行移动的装置，例如，车载台能够从舞台的左侧移动到舞台的右侧，目前市面上所使用的车载台都是依靠若干个沿车载台移动方向分布的驱动装置进行驱动的，即驱动装置中的齿轮在与车载台底部的齿条啮合后(驱动装置中的齿轮由驱动装置中的减速机带动转动)，能够带动车载台相对舞台移动，但是目前的驱动装置中的齿轮与减速机是刚性连接的，这样一来，在车载台相对舞台移动的过程中，位于车载台底部的齿条还未与前一个驱动装置中的齿轮脱离并需要与后一个驱动装置中的齿轮啮合时，容易导致后一个驱动装置中的齿轮与车载台底部的齿条之间出现顿挫、卡齿的现象，久而久之，容易导致齿轮和齿条出现崩齿的现象，从而会影响齿轮和齿条的使用寿命。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种具有驱动结构的车载台装置，其通过在每个驱动单元中均设置电磁离合器后，在驱动单元中的齿轮未与车载台本体底部的齿条啮合时，电磁离合器始终处于打开的状态，即减速机无法带动齿轮转动，只有在位于车载台本体底部的齿条与驱动单元中的齿轮可靠啮合后，电磁离合器才会吸合以使减速机带动齿轮转动，这样一来，能够有效避免齿轮与齿条之间出现顿挫、卡齿甚至崩齿的现象，从而能够提高齿轮和齿条的使用寿命。

本发明的具有驱动结构的车载台装置，包括可左右移动地连接在支撑架上的车载台本体，支撑架上安装有若干个由左向右分布的驱动单元，若干个驱动单元用于交替式地驱动车载台本体相对支撑架移动；每个驱动单元均包括支撑框组件、电磁离合器、减速机和齿轮，支撑框组件安装在支撑架上，电磁离合器安装在支撑框组件上，减速机固定在电磁离合器的下端，减速机的输出端与电磁离合器的输入端传动连接，齿轮安装在电磁离合器的输出端上，齿轮用于与固定在车载台本体底部的齿条啮合；位于每个驱动单元所在位置处的支撑架上均安装有用于检测车载台本体的检测装置，每个驱动单元和检测装置均用于与控制器电连接。

本发明的具有驱动结构的车载台装置，其中，每个支撑框组件均包括外框体和内框体，内框体设置在外框体中，外框体固定在支撑架上，内框体的左右两端均设置有连接耳，外框体的左右两侧均设置有若干个由前向后分布的腰型孔，每个腰型孔均由前向后延伸，每个腰型孔中均活动穿设有螺栓，内框体通过穿设在腰型孔中且与连接耳螺纹连接的螺栓与外框体固定；通过采用这种支撑框组件后，在设备调试期间，可以将螺栓拧松，螺栓被拧松后，内框体即可相对外框体前后移动(在内框体相对外框体前后移动的过程中，螺栓能够在腰型孔中移动)，这样一来，即可调整电磁离合器、减速机和齿轮的前后位置，齿轮的前后位置被调整后，能够使得齿轮更好地与车载台本体底部的齿条啮合；在电磁离合器、减速机和齿轮的前后位置调整完成后，再将螺栓拧紧即可。