[发明专利]故障监测方法、曲轴箱通风系统及存储介质

权利要求书

1.一种故障监测方法，其特征在于，所述故障检测方法应用于曲轴箱通风系统，包括步骤：

获取车辆的运行状态，根据车辆的运行状态判断曲轴箱通风系统是否满足第一监测条件，所述第一监测条件包括车辆发动机转速处于故障状态；转速波动不处于预设范围内；车辆发动机负荷处于故障状态；节气门正常运行；进气压力温度传感器正常运行；

若曲轴箱通风系统满足第一监测条件，则获取进气歧管压力数值、进气歧管温度数值和节气门压力数值，并判断低负荷通风管是否发生故障；

若曲轴箱通风系统不满足第一监测条件，则根据车辆的运行状态判断曲轴箱通风系统是否满足第二监测条件，所述第二监测条件包括发动机冷却液温度超过阀值；环境温度超过阀值；车辆发动机转速处于故障状态；进气流量处于故障状态；进气流量波动处于故障状态；节气门开度波动处于故障状态；涡轮增压控制激活；无车辆涡轮增压器相关故障；无压力传感器故障；

若曲轴箱通风系统满足第二监测条件，则获取高负荷通风管的压力数值并根据高负荷通风管的压力数值判断高负荷通风管是否发生故障；

所述获取进气歧管压力数值、进气歧管温度数值和节气门压力数值，并判断低负荷通风管是否发生故障的步骤包括：

获取进气歧管压力数值和进气歧管温度数值，并根据进气歧管压力数值和进气歧管温度数值计算主充进气量；

获取节气门前后压力数值，并根据节气门前后压力数值计算二充进气量；

根据主充进气量和二充进气量的偏差，对二充进气量进行修正，并判断二充进气量的修正值是否大于第一预设阈值；

若是，则判断为低负荷通风管发生故障。

2.如权利要求1所述的故障监测方法，其特征在于，所述获取高负荷通风管的压力数值并根据高负荷通风管的压力数值判断高负荷通风管是否发生故障的步骤包括：

每间隔预设周期获取高负荷通风管内的第一压力值、以及发动机转速和发动机负荷，并将所述第一压力值转换为第一能量值；

根据各预设周期对应的发动机转速和发动机负荷计算各预设周期对应的高负荷通风管内的第二压力值，并将第二压力值转换成第二能量值；

根据所述第一能量值和第二能量值，判断高负荷通风管是否发生故障。

3.如权利要求2所述的故障监测方法，其特征在于，所述根据所述第一能量值和第二能量值，判断高负荷通风管是否发生故障的步骤包括：

将所述第一能量值和第二能量值分别累加至第一累计能量值和第二累计能量值，并判断第二累计能量值是否大于第二预设阈值；

若是，则判断第二累计能量值从0至大于第二预设阈值经过的累积时间是否大于第三预设阈值；

若累积时间大于第三预设阈值，则计算第一累计能量值和第二累计能量值之间的偏差值；

根据所述偏差值判断高负荷通风管是否发生故障。

4.如权利要求3所述的故障监测方法，其特征在于，所述偏差值通过下述公式计算：

其中，D是偏差值，是第一能量累计值，是第二能量累计值，是第一压力值，是第二压力值。

5.如权利要求3所述的故障监测方法，其特征在于，所述若累积时间大于第三预设阈值，则计算第一累计能量值和第二累计能量值之间的偏差值的步骤之后包括：

若累积时间大于第三预设阈值，则控制诊断计数器数值根据预设数值进行累加；

根据偏差值的大小，判断偏差值是否大于预设诊断阈值；

若是，则控制故障计数器根据预设数值进行累加；

若否，则控制故障计数器根据预设数值进行累减；

所述控制故障计数器根据预设数值进行累加或累减的步骤同时，还包括：

判断曲轴箱通风系统诊断计数器的数值是否大于或等于预设诊断计数器数值，且故障计数器的数值是否大于预设故障计数器数值；

若是，则判断为高负荷通风管发生故障。