[发明专利]具有变速补偿的电动汽车二挡变速箱

权利要求书

1.一种具有变速补偿的电动汽车二挡变速箱，其特征是包括具有速度传感器的驱动电机、输入轴(7)、中间轴(9)以及行驶差速器(10)，其特征是输入轴和中间轴分别配有低速挡齿轮(即一挡)和高速挡齿轮(即二挡)；在中间轴一挡齿轮(14)和中间轴二挡齿轮(12)之间设有换挡同步齿轮(13)，且在中间轴二挡齿轮一侧设有时差补偿机构。

2.根据权利要求1所述的具有变速补偿的电动汽车二挡变速箱，其特征在于，所述时差补偿机构为智能摩擦调节器(11)，智能摩擦调节器的主动部分与中间轴(9)固定，智能摩擦调节器的从动部分与中间轴二挡齿轮(12)连接。

3.根据权利要求2所述的具有变速补偿的电动汽车二挡变速箱，其特征是，所述智能摩擦调节器(11)通过智能电子模糊调节器ECU模块控制。

4.根据权利要求2或3所述的具有变速补偿的电动汽车二挡变速箱，其特征是，所述智能摩擦调节器(11)中设有矢量摩擦片。

5.根据权利要求1所述的具有变速补偿的电动汽车二挡变速箱，其特征是，所述换挡同步齿轮(13)由换挡电机(4)通过换挡拔叉(5)控制。

6.根据权利要求1所述的具有变速补偿的电动汽车二挡变速箱，其特征是，所述换挡电机(4)上设有位置传感器。

7.根据权利要求1所述的具有变速补偿的电动汽车二挡变速箱，其特征在于，还包括壳体(1)，所述壳体设有输入轴(7)、中间轴(9)以及行驶差速器(10)固定轴的轴承安装部。

8.根据权利要求2所述的具有变速补偿的电动汽车二挡变速箱，其特征在于，所述智能摩擦调节器(11)为电磁离合器。

9.根据权利要求1所述的具有变速补偿的电动汽车二挡变速箱，其特征在于，当换挡同步齿轮(13)脱离中间轴一挡齿轮(14)的同时，时差补偿机构启动，使中间轴二挡齿轮(12)与换挡同步齿轮立即同步。