[发明专利]具有止裂背板结构和可拆卸容纳盒的风扇壳体

说明书

公开了一种具有止裂背板结构和可拆卸的容纳盒的风扇壳体。示例发动机风扇壳体包括分段的背板结构，该分段的背板结构至少包括第一长度的第一背板分段和第二长度的第二背板分段，第一背板分段联接至第二背板分段，并且第一背板分段或第二背板分段中的至少一个联接至风扇壳体；蜂窝结构和用于叶片碎片保持的容纳结构，该容纳结构与分段的背板结构相联接。

技术领域

本公开总体上涉及涡轮发动机，并且更具体地，涉及具有止裂背板结构和可拆卸容纳盒的发动机风扇壳体。

背景技术

涡轮发动机是最广泛使用的一些发电技术。燃气涡轮是内燃机的示例，该内燃机使用燃烧的空气-燃料混合物来产生使涡轮旋转的热气体，从而产生动力。燃气涡轮的应用可以在飞行器、火车、轮船、发电机、气体压缩机和泵中找到。现代飞行器依靠各种燃气涡轮发动机作为推进系统的一部分来产生推力，包括涡轮喷气发动机、涡扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和加力涡轮喷气发动机。这样的发动机包括燃烧区段、压缩机、涡轮和入口，以提供具有高热效率的高功率输出。

燃气涡轮中的风扇壳体提供了外部流动路径，用于空气通过风扇。除了设定的结构要求外，风扇壳体和/或风扇容纳系统还必须能够在风扇叶片脱离事件期间容纳释放的叶片，风扇叶片脱离事件在叶片的损坏导致叶片和/或叶片碎片脱落并以高速径向向外飞行时会发生。由于破碎的叶片冲击所造成的损坏，风扇壳体中存在迅速的裂纹扩展。因此，在该技术中将欢迎在风扇叶片脱离事件期间消除裂纹扩展的风扇壳体。

附图说明

图1是示例性高旁路涡轮风扇型燃气涡轮发动机的示意性截面图。

图2A-2B示出了可在图1的示例燃气涡轮发动机内使用的燃气发动机风扇壳体叶片容纳区段的示例横截面图。

图3示出了可在图2A-2B的示例风扇壳体叶片容纳区段内使用的分段的背板结构的示例轴向图。

图4是图1的燃气发动机风扇扇叶片容纳区段产生器的示例实施方式的框图。

图5示出了代表示例机器可读指令的流程图，该示例机器可读指令可以被执行以实现图1和/或图4的示例燃气发动机风扇壳体叶片容纳区段产生器。

图6示出了代表示例机器可读指令的流程图，该示例机器可读指令可以被执行以实现止裂背板结构产生器，作为图1和/或图4的示例燃气发动机风扇壳体叶片容纳区段产生器的一部分。

图7示出了表示示例机器可读指令的流程图，该示例机器可读指令可以被执行以实现作为图1和/或图4的示例燃气发动机风扇壳体叶片容纳区段产生器的一部分的可拆卸容纳结构产生器。

图8是示例性处理平台的框图，该示例性处理平台被构造为执行图5-7的指令以实现图1和/或图4的示例性燃气发动机风扇壳体叶片容纳区段产生器。

附图未按比例绘制。在可能的情况下，将在整个附图和随附的书面描述中使用相同的附图标记指代相同或相似的部分。

发明内容

公开了一种具有止裂的背板结构和可拆卸的容纳盒的燃气发动机风扇壳体。

某些示例提供了包括分段的背板结构的发动机风扇壳体。分段的背板结构至少包括第一长度的第一背板分段和第二长度的第二背板分段。背板分段彼此联接并且与风扇壳体联接。背板结构包括蜂窝结构，第一背板分段和第二背板分段联接到蜂窝结构。背板结构包括用于叶片碎片保持的容纳结构，该容纳结构联接到分段的背板结构。

某些示例提供了一种将背板结构固定到容纳盒的方法。该方法包括在非对称重叠中定位分段的背板区段，所述分段的区段具有变化的长度。将背板结构固定到容纳盒的方法还包括在非对称重叠部分铆接分段的区段以形成背板结构，并粘接铆接的区段重叠于风扇壳体蜂窝结构上。该方法还包括将容纳盒可拆卸地联接至背板结构以允许更换该容纳盒，该容纳盒用支架轴向地保持。