[发明专利]道路安全装置在审
申请号: | 202110442834.8 | 申请日: | 2021-04-23 |
公开(公告)号: | CN113123265A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 李华;米俭辉;刘韬;文先正;何兆贤;韦罗伟;沈华燕;黄炳球;王文广;谭宇;叶琼珑;赵子成;何敬云;杨晓东 | 申请(专利权)人: | 广西北投交通养护科技集团有限公司 |
主分类号: | E01F9/688 | 分类号: | E01F9/688;E01F9/646;E01F9/654;G01M1/36;G01P5/00;G01P13/02 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 尹红敏 |
地址: | 530200 广西壮族自治区南宁*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 道路 安全装置 | ||
1.一种道路安全装置,其特征在于,包括:
主体部,具有预定延伸高度,在竖立状态下所述主体部自身高度方向上的中轴线沿纵向延伸,所述主体部的底面位于第一水平面;
重心调节组件,设置于所述主体部,在所述主体部竖立状态下所述高度方向上位于所述主体部重心点下方,所述重心调节组件包括与所述主体部能够相对移动设置的配重单元,所述主体部产生倾斜趋势时,所述配重单元能够向所述主体部的所述倾斜趋势相背方向移动,以使所述道路安全装置维持竖立状态。
2.根据权利要求1所述的道路安全装置,其特征在于,所述配重单元包括:
导轨,设置于所述主体部,所述导轨与所述主体部的底面能够形成预设倾角,且所述预设倾角可调节;
滑块组件,设置于所述导轨内且能够沿所述导轨滑动。
3.根据权利要求2所述的道路安全装置,其特征在于,所述重心调节组件还包括:
驱动元件,用于调节所述预设倾角,以使所述滑块组件沿所述导轨滑动;
移动支架,连接于所述导轨,能够带动所述导轨至少部分区段进行位移,所述驱动元件还用于驱动所述移动支架移动。
4.根据权利要求2所述的道路安全装置,其特征在于,所述导轨包括相互连通或者相互独立的多个导槽,所述多个导槽在所述主体部的所述底面上的正投影分布图案呈圆环形、三角形或圆形。
5.根据权利要求4所述的道路安全装置,其特征在于,所述导轨包括第一导槽、第二导槽和第三导槽,所述主体部处于竖立状态下所述第一导槽、所述第二导槽和所述第三导槽呈三角形分布;
所述滑块组件包括设置于所述第一导槽的第一组滑块、设置于所述第二导槽的第二组滑块和设置于所述第三导槽的第三组滑块,所述第一组滑块沿所述第一导槽的延伸方向滑动,所述第二组滑块沿所述第二导槽的延伸方向滑动,所述第三组滑块沿所述第三导槽的延伸方向滑动。
6.根据权利要求5所述的道路安全装置,其特征在于,所述第一导槽沿自身延伸方向相互垂直的第一方向可移动设置;
所述第二导槽沿自身延伸方向相互垂直的第二方向可移动设置;
所述第三导槽沿自身延伸方向相互垂直的第三方向可移动设置。
7.根据权利要求1所述的道路安全装置,其特征在于,所述道路安全装置还包括:
监测组件,设置于所述主体部的高度方向上的顶部,所述监测组件用于监测环境风力信息;
所述重心调节组件根据所述风力信息调整所述配重单元的位置。
8.根据权利要求7所述的道路安全装置,其特征在于,所述监测组件包括:
风速测定件,受风力吹动具有旋转速度,通过所述旋转速度监测环境风速信息;
风向测定件,受风力吹动具有偏转方向,通过所述偏转方向监测环境风向信息。
9.根据权利要求7所述的道路安全装置,其特征在于,所述道路安全装置还包括采集器及本地处理器,所述采集器用于采集所述风力信息,所述本地处理器根据所述风力信息驱动所述重心调节组件工作;或者,
所述道路安全装置还包括采集器及通信模块,所述采集器用于采集所述风力信息,所述通信模块件将所述风力信息传输至上位机。
10.根据权利要求1所述的道路安全装置,其特征在于,所述主体部为中空空间的锥桶状结构体,所述重心调节组件设置于所述中空空间与所述主体部底面具有预设距离设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广西北投交通养护科技集团有限公司,未经广西北投交通养护科技集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110442834.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。