[发明专利]道路安全装置在审
申请号: | 202110442834.8 | 申请日: | 2021-04-23 |
公开(公告)号: | CN113123265A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 李华;米俭辉;刘韬;文先正;何兆贤;韦罗伟;沈华燕;黄炳球;王文广;谭宇;叶琼珑;赵子成;何敬云;杨晓东 | 申请(专利权)人: | 广西北投交通养护科技集团有限公司 |
主分类号: | E01F9/688 | 分类号: | E01F9/688;E01F9/646;E01F9/654;G01M1/36;G01P5/00;G01P13/02 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 尹红敏 |
地址: | 530200 广西壮族自治区南宁*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道路 安全装置 | ||
本申请实施例提供一种道路安全装置,包括主体部和重心调节组件。主体部具有预定延伸高度,主在竖立状态下主体部自身高度方向上的中轴线沿纵向延伸,主体部的底面位于第一水平面;重心调节组件,设置于主体部,在主体部竖立状态下高度方向上位于主体部重心点下方,重心调节组件包括与主体部能够相对移动设置的配重单元,主体部产生倾斜趋势时,配重单元能够向主体部的倾斜趋势相背方向移动,以使道路安全装置维持竖立状态。本申请实施例提供的一种道路安全装置通过重心组件调节配重单元能够向主体部的倾斜趋势相背方向移动,降低道路安全装置倾倒的风险,提高道路安全装置的稳定性。
技术领域
本申请涉及交通安全技术领域,具体涉及一种道路安全装置。
背景技术
为了提升交通安全,人们在道路上进行活动、玩耍时,要按照交通法规的规定,安全地行车、走路,避免发生人身伤亡或财物损失。道路安全装置作为一种辅助手段,辅助装置,起到提醒和预警的作用以降低道路安全事故的发生风险。
现有的道路安全装置,重心通常是固定位置的,置于不平整路面容易倾覆或被环境风吹倒,道路安全装置偏离预设位置不容易被快速发现,降低原本的警示作用,甚至出现警示作用完全失效或警示信息错误的风险。当道路安全装置倾倒或偏离预设位置时,还会出现占用行车道与车辆碰撞的风险,反而提高了交通风险。因此,亟需提供一种新的道路安全装置。
发明内容
本申请实施例提供一种道路安全装置,能够抵抗环境风力,放置于不平整区域也不容易倾倒。
本申请第一方面的实施例提供一种道路安全装置,包括主体部,具有预定延伸高度,在竖立状态下主体部自身高度方向上的中轴线沿纵向延伸,主体部的底面位于第一水平面;重心调节组件,设置于主体部,在主体部竖立状态下高度方向上位于主体部重心点下方,重心调节组件包括与主体部能够相对移动设置的配重单元,主体部产生倾斜趋势时,配重单元能够向主体部的倾斜趋势相背方向移动,以使道路安全装置维持竖立状态。
根据本申请第一方面实施例提供的道路安全装置,配重单元包括导轨,设置于主体部,导轨与主体部的底面能够形成预设倾角,且预设倾角可调节;滑块组件,设置于导轨内且能够沿导轨滑动。
根据本申请第一方面实施例提供的道路安全装置,配重单元还包括驱动元件,用于调节预设倾角,以使滑块组件沿导轨滑动;移动支架,连接于导轨,能够带动导轨至少部分区段进行位移,驱动元件还用于驱动移动支架移动。
根据本申请第一方面实施例提供的道路安全装置,导轨包括相互连通或者相互独立的多个导槽,多个导槽在主体部的底面上的正投影分布图案呈圆环形、三角形或圆形。
根据本申请第一方面实施例提供的道路安全装置,导轨包括第一导槽、第二导槽和第三导槽,主体部处于竖立状态下第一导槽、第二导槽和第三导槽呈三角形分布;滑块组件包括设置于第一导槽的第一组滑块、设置于第二导槽的第二组滑块和设置于第三导槽的第三组滑块,第一组滑块沿第一导槽的延伸方向滑动,第二组滑块沿第二导槽的延伸方向滑动,第三组滑块沿第三导槽的延伸方向滑动。
根据本申请第一方面实施例提供的道路安全装置,,第一导槽沿自身延伸方向相互垂直的第一方向可移动设置;第二导槽沿自身延伸方向相互垂直的第二方向可移动设置;第三导槽沿自身延伸方向相互垂直的第三方向可移动设置。
根据本申请第一方面实施例提供的道路安全装置,道路安全装置还包括监测组件,设置于主体部的高度方向上的顶部,监测组件用于监测环境风力信息;重心调节组件根据风力信息调整配重单元的位置。
根据本申请第一方面实施例提供的道路安全装置,监测组件包括风速测定件,受风力吹动具有旋转速度,通过旋转速度监测环境风速信息;风向测定件,受风力吹动具有偏转方向,通过偏转方向监测环境风向信息。
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