[发明专利]一种船体中心线的标校方法有效
申请号: | 202110445186.1 | 申请日: | 2021-04-23 |
公开(公告)号: | CN113063388B | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
发明(设计)人: | 韩艺锋;陈金辉;古东发 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
主分类号: | G01B21/24 | 分类号: | G01B21/24;B63B73/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;刘慧丽 |
地址: | 510700*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船体 中心线 校方 | ||
1.一种船体中心线的标校方法,其特征在于,包括以下步骤,S1,以方位镜为基准,用陀螺经纬仪在罗经室内进行寻北测量,获取方位镜与真北之间的真北夹角;
S2,在甲板的前端最远点、后端最远点的两个中心线标牌之间选取测量点,在测量点上架设陀螺经纬仪进行寻北测量,在测量点上以步骤S1中的真北夹角为基准修正中心线标牌上洋冲点的偏差,使前端最远点、后端最远点之间的中心线与方位镜平行,当甲板的前端最远点、后端最远点的两个中心线标牌之间存在障碍物时,选取距离前端最远点、后端最远点之间的中心线80-200mm的平行线为基准进行寻北测量;
S3,在甲板上架设全站仪,利用全站仪扫描甲板上的甲板中心线标牌、弹架中心线标牌,以步骤S2中修正后的前端最远点、后端最远点之间的中心线为准建立坐标系,获取各个甲板中心线标牌、弹架中心线标牌的三维坐标值,比较各个甲板中心线标牌、弹架中心线标牌的三维坐标值与前端最远点、后端最远点之间的中心线的差值,获得各个甲板中心线、弹架中心线与方位镜之间的夹角;
S4,在不同层的甲板上架设陀螺经纬仪、全站仪,重复步骤S2与步骤S3,扫描每层甲板的各个中心线标牌的三位坐标值,得到各个中心线与方位镜之间的夹角;
S5,对存在偏差的甲板中心线、弹架中心线进行修正,完成中心线标校作业。
2.根据权利要求1所述的船体中心线的标校方法,其特征在于,步骤S1中,获取方位镜与真北之间的真北夹角后,校验罗经室甲板中心线标牌上的洋冲点的位置。
3.根据权利要求1所述的船体中心线的标校方法,其特征在于,步骤S1中,陀螺经纬仪以先粗找北后精找北的方式进行寻北测量。
4.根据权利要求1-3任一项所述的船体中心线的标校方法,其特征在于,平行线与前端最远点、后端最远点之间的中心线之间距离为100mm。
5.根据权利要求1-3任一项所述的船体中心线的标校方法,其特征在于,步骤S3中,全站仪采用直接测量和转站测量的方法扫描各个甲板中心线标牌、弹架中心线标牌。
6.根据权利要求1-3任一项所述的船体中心线的标校方法,其特征在于,步骤S5中,修正后各个甲板中心线与方位镜的夹角不大于3°,弹架中心线与方位镜夹角偏差不大于3°。
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