[发明专利]一种冷链运输用车厢

说明书

本发明涉及冷链运输设备技术领域，尤其涉及一种冷链运输用车厢，包括车厢、车厢门和制冷机组，所述车厢内壁设有格栅板，车厢上端面的中部设有蓄电池保护盒和蓄电池组，蓄电池保护盒的上端面通过支架安装有太阳能板，蓄电池保护盒的两侧的电机输出端通过联轴器安装固定有旋转轴和扇叶，其中格栅板的上端面与车厢内壁的上部之间形成中空的顶层制冷区，且顶层制冷区包括顶层制冷区A和顶层制冷区B。本发明中，此冷链运输用车厢内通过设置不同的顶层制冷区，可以更好的提高车厢内部的冷风的均匀性，同时通过太阳能供电对扇叶进行启动，从而加快冷风的均匀扩散速率，进一步的提高了制冷速度，还能很好的减少能源的浪费。

技术领域

本发明涉及冷链运输设备技术领域，尤其涉及一种冷链运输用车厢。

背景技术

冷链运输是指在运输过程中，运输货物始终保持在一定的温度下，冷链运输货车是冷链运输中常用的一种方式，使用外挂的制冷器向货箱内输送冷气，以便保持货箱内的温度，传统的冷链运输车厢为制冷器与车厢相连的单一出风口进行制冷，不仅冷风的均匀性差，同时大大降低了制冷速率，为此，我们提出了一种冷链运输用车厢。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种冷链运输用车厢。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种冷链运输用车厢，包括车厢，所述车厢的一侧通过铰链开合设置有车厢门，车厢的另一侧设有制冷机组，且制冷机组输出端的出风管与车厢的内部贯穿，车厢内壁的上部水平设有格栅板，车厢上端面的中部设有蓄电池保护盒，蓄电池保护盒的内部设有蓄电池组，蓄电池保护盒的上端面通过支架安装有太阳能板，蓄电池保护盒的两侧对称设有电机，电机的输出端通过联轴器安装固定有旋转轴，旋转轴依次从车厢的顶壁和格栅板贯穿，且旋转轴下部的外侧对称设有扇叶，其中格栅板的上端面与车厢内壁的上部之间形成中空的顶层制冷区，且顶层制冷区包括顶层制冷区A和顶层制冷区B。

优选的，所述顶层制冷区A内制冷机组的输出端通过出风管与顶层制冷区A的内部连通。

优选的，所述顶层制冷区A底部格栅板的中部水平设有水平管体，水平管体的两端均为敞口，水平管体上端面的中部连通有L形管的垂直部，且L形管水平部的一端与制冷机组输出端上套设的出风管连通。

优选的，所述顶层制冷区B底部格栅板的上部与车厢的内壁之间设有若干个保温隔层，保温隔层的上端面与车厢的内壁之间填充有PU发泡层，格栅板的上端面对称设有若干个滑轨，滑轨的滑槽内滑动配合有滑块，滑块的上端面之间水平安装有盒体，盒体的上部为敞口，盒体的上部盖设有盒盖，盒体底壁的中部开设有矩形通槽，通槽的内壁卡设固定有透气网板，且盒体的内部填充有适量的固体干冰。

优选的，所述顶层制冷区B内的保温隔层与格栅板之间形成若干个盒体抽拉槽，盒体位于盒体抽拉槽内，其中盒体抽拉槽的一侧为敞口，盒体抽拉槽一侧的敞口与顶层制冷区B一侧的车厢厢壁贯穿，且盒体抽拉槽的一侧通过铰链设有开合门。

优选的，所述太阳能板与蓄电池组通过电连接，且蓄电池组分别与两个电机之间通过电连接。

本发明的有益效果是：

本发明中，此冷链运输用车厢内通过设置顶层制冷区，可以更好的提高车厢内部的冷风的均匀性，同时通过太阳能供电对扇叶进行启动，从而加快冷风的均匀扩散速率，进一步的提高了制冷速度，还能很好的减少能源的浪费。

附图说明

图1为本发明提出的一种冷链运输用车厢的结构示意图；

图2为本发明提出的一种冷链运输用车厢顶层制冷区A的结构示意图；

图3为本发明提出的一种冷链运输用车厢顶层制冷区B的结构示意图；

图4为本发明提出的一种冷链运输用车厢顶层制冷区B的主视图；