[发明专利]一种缩短汽轮机冷态启动时间的方法

说明书

本发明涉及火力发电技术领域，提供一种缩短汽轮机冷态启动时间的方法，包括：步骤一，锅炉上水至点火前，控制调节级压力P并增加暖缸蒸汽流量，完成高压缸预暖；步骤二，锅炉点火至汽轮机冲转前，尽快提升主、再热蒸汽管道温度，完成高压调阀室预暖；步骤三，汽轮机冲转至200r/min后，改变正暖投入的条件，在摩擦检查节点结束后随时可以投入正暖，汽轮机继续升速；步骤四，汽轮机升速至1300r/min，对中速暖机逻辑进行优化，加快中速暖机时间；步骤五，中速暖机温度达到300℃，在10min之内切除正暖，汽轮机继续升速至全速。本发明能够有效的缩短汽轮机启动时长，减少了启动汽轮机时启动过程中所消耗的厂用电、燃煤、燃油、除盐水等耗量，有效的实现了节能减排。

技术领域

本发明涉及火力发电技术领域，特别涉及一种缩短汽轮机冷态启动时间的方法。

背景技术

汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸气的热能转化为机械功的旋转机械，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机。汽轮机具有单机功率大、效率高、寿命长等优点。

但由于每次启动汽轮机时启动过程中所消耗的厂用电、燃煤、燃油、除盐水等耗量较为可观，而启动时间越久耗量越大，在目前火电机组倡导节能减排的大背景下，如何有效的缩短汽轮机启动时长，具有较为实际的节能意义。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种缩短汽轮机冷态启动时间的方法，该缩短汽轮机冷态启动时间的方法能够将汽轮机冲转前准备工作将同步启机主线，有效的缩短汽轮机启动时长，减少了启动汽轮机时启动过程中所消耗的厂用电、燃煤、燃油、除盐水等耗量，有效的实现了节能减排。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种缩短汽轮机冷态启动时间的方法，包括如下步骤：

步骤一，锅炉上水至点火前阶段，启动高压缸预暖节点，控制调节级压力P，并增加暖缸蒸汽流量，缩短暖缸时间，完成高压缸预暖；

步骤二，锅炉点火至汽轮机冲转前阶段，启动高压调阀室预暖节点，在锅炉温升率限值内尽快提升主、再热蒸汽管道温度至高压调阀室预暖值，完成高压调阀室预暖；

步骤三，汽轮机冲转至200r/min后，启动摩擦检查节点和正暖投入节点，改变在DEH逻辑中正暖投入的条件，在摩擦检查节点结束后随时可以投入正暖，汽轮机继续升速；

步骤四，汽轮机升速至1300r/min阶段，启动中速暖机节点，对中速暖机逻辑进行优化，提高正暖流量指令值，增加高压缸进汽量，在符合汽缸金属温升率的前提下加快中速暖机时间；

步骤五，中速暖机温度达到300℃阶段，启动正暖切除节点，在10min之内切除正暖，汽轮机继续升速至全速。

进一步地，所述步骤一中，控制调节级压力P为0.45MPa。

进一步地，所述步骤二中，通过在凝汽器抽真空后、锅炉点火前提前投入#2高加汽测，当锅炉点火主蒸汽起压后，通过高旁进入再热蒸汽管道，由再热蒸汽管道倒入#2高加汽侧来提高给水温度，在锅炉温升率限值内提升主、再热蒸汽温度。

进一步地，所述步骤二中，高压调阀室预暖值为271℃。

进一步地，所述步骤二中，锅炉温升率限值为111℃/h。

进一步地，所述步骤三中，改变DEH逻辑中正暖投入的条件由汽轮机转速＜100r/min改为＜200r/min。

进一步地，所述步骤四中，中速暖机逻辑优化：

在PID逻辑图上原先设置的正暖流量指令值为13％，对应A～D高压调阀的开度分别是11.2％、12.75％、11.75％、20.1％，3次冷态启动中速暖机时长为5.5h，高压缸内缸温度从192℃升至298℃，温升率约为20℃/h；