[发明专利]一种新型圆筒式飞行器在审
申请号: | 202110449497.5 | 申请日: | 2021-04-25 |
公开(公告)号: | CN113086175A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 刘良坤;刘琼海;郑钿晓;潘兆东 | 申请(专利权)人: | 东莞理工学院 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C27/20;B64C27/52;B64C29/00;B64D27/24 |
代理公司: | 深圳科湾知识产权代理事务所(普通合伙) 44585 | 代理人: | 杨艳霞 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 圆筒 飞行器 | ||
1.一种新型圆筒式飞行器,其特征在于:包括有主体支架(1)、位于主体支架(1)下端侧的起落支撑架(2),起落支撑架(2)的上端部与主体支架(1)连接;
主体支架(1)装设有飞行器圆筒组(3),飞行器圆筒组(3)包括有左侧驱动圆筒(31)、位于左侧驱动圆筒(31)右端侧且与左侧驱动圆筒(31)间隔布置的右侧驱动圆筒(32),左侧驱动圆筒(31)、右侧驱动圆筒(32)分别包括有圆筒外壳(4)、筒壁支撑件(5)、无刷电机(61)、支架连接件(7);
圆筒外壳(4)呈圆筒形状,圆筒外壳(4)的芯部开设有沿着圆筒外壳(4)轴线方向完全贯穿的圆筒风道(41);筒壁支撑件(5)装设于圆筒外壳(4)的圆筒风道(41)内,筒壁支撑件(5)与圆筒风道(41)的内壁贴合紧固,无刷电机(61)装设于筒壁支撑件(5),且无刷电机(61)的动力输出轴装设有螺旋桨(62);支架连接件(7)紧固安装于圆筒外壳(4)的外壁,左侧驱动圆筒(31)与右侧驱动圆筒(32)之间装设有沿着左右方向水平延伸的圆筒联动转轴(81),圆筒驱动转轴通过轴承安装于主体支架(1),圆筒驱动转轴的左端部与左侧驱动圆筒(31)的支架连接件(7)连接,圆筒驱动转轴的右端部与右侧驱动圆筒(32)的支架连接件(7)连接;
主体支架(1)设置有电机承载台(11),电机承载台(11)螺装紧固有减速驱动电机,减速驱动电机与圆筒联动转轴(81)驱动连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型圆筒式飞行器,其特征在于:所述圆筒联动转轴(81)与所述减速驱动电机之间装设有沿着前后方向水平延伸的传动轴(82),传动轴(82)通过轴承安装于所述主体支架(1),减速驱动电机的动力输出轴通过圆柱齿轮副与传动轴(82)的一端部驱动连接,传动轴(82)的另一端部通过圆锥齿轮副与圆筒联动转轴(81)驱动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型圆筒式飞行器,其特征在于:所述筒壁支撑件(5)包括有沿着所述圆筒外壳(4)的轴线方向间隔布置的第一支撑圆环(511)、第二支撑圆环(521),第一支撑圆环(511)、第二支撑圆环(521)分别呈圆环形状,第一支撑圆环(511)、第二支撑圆环(521)分别与所述圆筒风道(41)的内壁贴合且第一支撑圆环(511)、第二支撑圆环(521)分别螺装紧固于圆筒风道(41)的内壁;
第一支撑圆环(511)与第二支撑圆环(521)之间装设有沿着圆筒外壳(4)的轴线方向延伸且与圆筒风道(41)内壁相贴合的中间连接杆(53),中间连接杆(53)的一端部与第一支撑圆环(511)连接,中间连接杆(53)的另一端部与第二支撑圆环(521)连接;
第一支撑圆环(511)的内侧设置有呈“十”字形状的第一中间支架(512),第二支撑圆环(521)的内侧设置有呈“十”字形状的第二中间支架(522),所述无刷电机(61)装设于第一中间支架(512)的中间位置或者第二中间支架(522)的中间位置。
4.根据权利要求3所述的一种新型圆筒式飞行器,其特征在于:所述第一中间支架(512)的中间位置或者所述第二中间支架(522)的中间位置开设有前后完全贯穿的电机安装孔(54),所述无刷电机(61)嵌装且紧固于电机安装孔(54)内。
5.根据权利要求1所述的一种新型圆筒式飞行器,其特征在于:所述支架连接件(7)包括有沿着所述圆筒外壳(4)的轴线方向间隔布置的第一圆筒连接件(71)、第二圆筒连接件(72),第一圆筒连接件(71)、第二圆筒连接件(72)分别与圆筒外壳(4)的外壁相贴合且第一圆筒连接件(71)、第二圆筒连接件(72)分别紧固于圆筒外壳(4)的外壁;
第一圆筒连接件(71)与第二圆筒连接件(72)之间设置有中间圆筒连接件(73),第一圆筒连接件(71)、第二圆筒连接件(72)、中间圆筒连接件(73)为一体结构;
支架连接件(7)还包括有装设于所述圆筒联动转轴(81)端部的转轴连接件(74),中间圆筒连接件(73)与转轴连接件(74)通过可拆装方式实现连接。
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