[发明专利]一种用于极地冰雪机场建设的人工烧结方法

说明书

本申请涉及一种用于极地冰雪机场建设的人工烧结方法，其包括以下步骤：S1、冰层破碎，破碎装置对原始冰层进行破碎，掺料组件对冰层添加木屑，混匀组件将破碎后的冰层与降雪进行混合，直至冰雪混匀形成冰雪层；S2、机械压实，对混合后的冰层进行压实；S3、应用加热组件对冰雪层暖热；S4、对冰面进行打磨；使用打磨组件对冰面进行打磨；S5、洒水养护；使用喷淋组件对冰面喷水，本申请具有提高机场跑道硬度的效果。

技术领域

本申请涉及极地机场建设的技术领域，尤其是涉及一种用于极地冰雪机场建设的人工烧结方法。

背景技术

南极是我们星球上最偏远的疆域，广袤荒凉，但并不是人们通常想象的那么孤立，南极发生的变化并不会只停留在那里，它会影响到整个地球对人类未来发展有着极地重要的战略意义。当今世界，南极作为全球治理新焦点、科技竞争新高地和资源新产地，已成为人类活动发展的“新疆域”以及世界大国经略全球的战略要地。当前各国在南极的地位、控制力强弱和科研探索能力在很大程度上取决于交通运输工具的活动范围和支撑保障力度，航空能力在一定程度上决定了活动和影响范围的边界，因此，航空基础设施建设已成为各国在南极争夺控制、博弈竞争实际范围的工具。对于发展南极航空能力体系而言，是否具备南极机场建设的技术能力和工程经验是核心关键。

南极已经建设了包括长城站在内的四个科考站，由于后期使用过程中存在有大型运输机起飞降落的情况，因此对冰雪跑道的硬度要求较高，现在有的机场跑道，当飞机起飞之后，需要快速对机场跑道进行修复，才能满足运输机的下次使用。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有机场跑道的硬度强度较差的缺陷。

发明内容

为了解决机场跑道硬度较差的缺陷，本申请提供一种用于极地冰雪机场建设的人工烧结方法。

一种用于极地冰雪机场建设的人工烧结方法，包括以下步骤：

S1、冰层破碎，破碎装置对原始冰层进行破碎，掺料组件对冰层添加木屑，混匀组件将破碎后的冰层与降雪进行混合，直至冰雪混匀形成冰雪层；

S2、机械压实，对混合后的冰层进行压实；

S3、应用加热组件对冰雪层暖热；

S4、对冰面进行打磨；使用打磨组件对冰面进行打磨；

S5、洒水养护；使用喷淋组件对冰面喷水。

通过采用上述技术方案，将原始冰层进行破碎，冰层破碎之后使用掺料组件向破碎后的冰层和积雪降雪中添加木屑，再对其进行机械压实，使用加热组件对其进行加热，加热后的积雪融化，融化后的积雪化成水之后，渗透向冰层内，同时一部分的水份被木屑吸收，此时木屑的设置增加了冰层的密度，提高了冰层的抗压能力，在使用打磨组件对新形成的冰面进行打磨，将较大的凸起磨平，此时使用喷淋组件洒水，进而提高了冰面的光滑，保证机场跑道光滑平整的同时提高了机场跑道的硬度。

优选的，破碎装置包括运载车、破碎液压缸、连接板、破碎杆和破碎头，破碎液压缸一端与运载车固定连接，且破碎液压缸竖直设置；连接板固定连接在破碎液压缸剩余一端，且连接板长度方向中心线与破碎液压缸长度方向中心线垂直，连接板长度方向中心线与运载车长度方向中心线垂直；破碎杆设置有多根，破碎杆与连接板背离破碎液压缸的一端固定连接，破碎杆与破碎液压缸长度方向中心线平行，且破碎杆沿连接板长度方向分布；破碎头同轴固定连接在破碎杆远离连接板的一端。

通过采用上述技术方案，使用时首先将驾驶运载车到指定位置，此时启动破碎液压缸，破碎液压缸带动破碎杆和破碎头插接在冰层内，进而实现了对冰层的破碎，达到了方便工作人员使用的效果，同时只需要驾驶运载车就能实现对不同冰层不同位置的破碎。