[发明专利]一种发动机安全监控检测方法、装置、介质及电子设备

权利要求书

1.一种发动机安全监控检测方法，其特征在于，包括：

获取发动机工作过程中的实际喷油量和实际进气量；

判断所述实际喷油量和实际进气量是否满足预设合理性条件；

若不满足，则控制发动机动力输出，以保证车辆安全；

其中，所述方法还包括：

若满足，则根据所述实际喷油量和实际进气量确定实际输出扭矩；

判断所述实际输出扭矩是否符合预设扭矩约束条件；

若不符合，则控制发动机动力输出，以保证车辆安全；

其中，所述根据所述实际喷油量和实际进气量确定实际输出扭矩，包括：

根据所述实际喷油量和预先设定的发动机转速，确定第一输出扭矩，以及，根据所述实际进气量和所述发动机转速，确定第二输出扭矩；

将所述第一输出扭矩和所述第二输出扭矩中的最大值作为目标输出扭矩，并根据所述目标输出扭矩和预先确定的附加扭矩特征，计算得到实际输出扭矩。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，判断所述实际喷油量和实际进气量是否满足预设合理性条件，包括：

根据所述实际喷油量和实际进气量，确定实际空燃比；

通过所述实际空燃比和预先设定的理论空燃比，得到空燃比差值；

若所述空燃比差值不满足预设阈值，以及所述空燃比差值不满足预设阈值的次数符合预设计数次数，则所述实际喷油量和实际进气量不满足预设合理性条件。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在获取发动机工作过程中的实际喷油量和实际进气量之前，所述方法还包括：

根据燃油轨道轨压变化构建实际喷油量观测模型，用于获取发动机工作过程中的实际喷油量。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述实际喷油量观测模型的构建过程包括：

采集各气缸喷油过程中的轨压，得到轨压离散数据；

根据所述轨压离散数据，计算得到各气缸的平均轨压和轨压压降；

利用所述平均轨压和轨压压降构建实际喷油量观测模型。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，利用所述平均轨压和轨压压降构建实际喷油量观测模型，包括：

采用如下公式构建实际喷油量观测模型：

其中，Q为实际喷油量，C1、C2、C3和C4为观测系数，P1为各气缸平均轨压的均值，P2为各气缸轨压压降的均值。

6.一种发动机安全监控检测装置，其特征在于，包括：

实际喷油量和实际进气量获取模块，用于获取发动机工作过程中的实际喷油量和实际进气量；

实际喷油量和实际进气量判断模块，用于判断所述实际喷油量和实际进气量是否满足预设合理性条件；

发动机动力输出控制模块，用于若不满足，则控制发动机动力输出，以保证车辆安全；

其中，所述装置还包括：

实际输出扭矩确定模块，用于若满足，则根据所述实际喷油量和实际进气量确定实际输出扭矩；

实际输出扭矩判断模块，用于判断所述实际输出扭矩是否符合预设扭矩约束条件；

发动机动力输出控制模块，用于若不符合，则控制发动机动力输出，以保证车辆安全；

其中，所述实际输出扭矩确定模块，具体用于：

根据所述实际喷油量和预先设定的发动机转速，确定第一输出扭矩，以及，根据所述实际进气量和所述发动机转速，确定第二输出扭矩；

将所述第一输出扭矩和所述第二输出扭矩中的最大值作为目标输出扭矩，并根据所述目标输出扭矩和预先确定的附加扭矩特征，计算得到实际输出扭矩。

7.一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-5中任一项所述的发动机安全监控检测方法。

8.一种电子设备，包括存储器，处理器及存储在存储器上并可在处理器运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1-5中任一项所述的发动机安全监控检测方法。