[发明专利]一种一体式渔船水下分舱装运方法

说明书

本发明公开了一种一体式渔船水下分舱装运方法，属于船用设备技术领域。其包括步骤S1‑S6中通过将搭载于船体结构且具有透水性的分舱装运结构在随船航进时延伸至水下，以此能够使得鱼类可以长时间在水中保持鲜活并随船游动，同时减轻了船体结构的承载压力；通过旋翼发电机能够借助船体结构航进产生的波浪自发电，并使得声响赶鱼器始终朝船体结构的航进方向驱赶鱼类，从而进一步提升鱼类的鲜活程度；此外，通过升降驱动结构与传动导向结构之间相配合，能够有效完成分舱装运结构基于船体结构的升降，进而可以灵活地将分舱装运结构中的鱼类取出，提升了结构的功能实用性及可行性。

技术领域

本发明涉及船用设备技术领域，具体涉及一种一体式渔船水下分舱装运方法。

背景技术

目前，在海洋渔业对水产品的运输过程中，通常采用的方法是将渔网打捞后，将打捞的各种鱼类分捡并通过自带的冷藏舱速冻以保证水产品的新鲜;也可采用对水产品进行海上现场加工，并通过运输船将母船冷冻、加工好的渔产品迅速运回港口，以此保证捕捞上来的海鲜鱼类能够保持新鲜。

但是此类方法过程繁琐，需要的船体运输频次过多，而且通过传统方式运输上岸后依然难以保持较高的新鲜程度；同时在对活鲜的运输中，也无法保证鱼类的鲜活，因此亟需一种能够随渔船进行同步鲜活运输的装运装置。

针对上述已有技术状况，本发明申请人做了大量反复而有益的探索，最终产品取得了有效的成果，并且形成了下面将要介绍的技术方案。

发明内容

为此，本发明提供了一种一体式渔船水下分舱装运方法，以解决现有技术中在对水产品的运输过程中为保证其新鲜程度，所需要的方法过程繁琐，船体运输频次过多，保持的新鲜程度较低，以及无法减轻船运压力的技术问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种一体式渔船水下分舱装运方法，包括以下步骤：

S1：将捕捞后的鱼按种类分拣；

S2：将分拣后的各类鱼分别对应放置于各个分装漏斗结构中；

S3：放置于各个分装漏斗结构的鱼类经导流输送结构传输至对应的分舱装运结构；

S4：分舱装运结构随船体结构运输到达目的地后，分舱装运结构基于船体结构上升；

S5：将分舱装运结构中的鱼类取出；

S6：使分舱装运结构重新基于船体结构下降至初始位置。

进一步地，步骤S2的具体过程包括：

经过升降驱动结构与船侧壁之间的支撑通道板将分拣后的各类鱼分别对应放置于各个分装漏斗结构中。

进一步地，步骤S3的具体过程包括：

放置于各个分装漏斗结构的鱼类进一步经导流输送结构传输至分舱装运结构对应的装运舱体内。

进一步地，步骤S3的具体过程还包括：

在船体结构沿着航进方向前进时，分舱装运结构及其内部鱼类整体位于水下并随船体结构同步前进，位于分舱装运结构背离航进方向一端的旋翼发电机受到水阻力而产生旋转作用发电，旋翼发电机发出的电能输送至声响赶鱼器被利用，声响赶鱼器发出令装运舱体内部的鱼类感到危险的声音；

此时分舱装运结构中的装运舱体内外之间产生换水流动，装运舱体内部的鱼类受到装运舱体的限制，同时在声响赶鱼器的驱赶作用下，鱼类随船体结构及装运舱体同步向前游动。

进一步地，步骤S3的具体过程还包括：

通过分舱装运结构中朝向航进方向的流线型球头减小行进阻力。

进一步地，步骤S4的具体过程包括：