[发明专利]一种摩托车进排气控制系统及摩托车

权利要求书

1.一种摩托车进排气控制系统，其特征在于：包括依次连接的进气机构、发动机和排气机构；所述进气机构包括空气滤清器，所述空气滤清器包括壳体、盖体、隔板和滤芯，所述盖体与壳体可拆卸地扣合并在二者内部构成密闭内腔，所述隔板将密闭内腔分隔为滤前腔和滤后腔，所述隔板上形成有凸台，自凸台表面开设有连通滤前腔和滤后腔的通槽，所述滤芯安装于凸台表面并覆盖通槽的槽口，所述隔板朝向摩托车后方倾斜并与摩托车中线所在的竖直面之间形成夹角α，所述滤芯朝向摩托车后方倾斜并与隔板之间形成夹角β，所述滤芯朝向摩托车后方倾斜并与摩托车中线所在的竖直面之间的夹角为α与β之和；

所述盖体上安装有连通滤前腔的第一进气管用于连通外界获取空气，所述壳体上安装有连通滤后腔的第二进气管，所述第二进气管另一端与发动机连接；

所述排气机构包括第一排气管和转化排放组件，所述转化排放组件通过第一排气管与发动机连接，所述第一排气管长度为250mm-480mm；

所述滤芯朝向地面倾斜，且滤芯与隔板之间形成夹角θ。

2.根据权利要求1所述摩托车进排气控制系统，其特征在于：所述夹角α的角度范围为0°-20°。

3.根据权利要求1所述摩托车进排气控制系统，其特征在于：所述盖体与壳体的周向边缘均设置有凹槽，所述隔板的周向边缘设置有凸出于隔板两侧表面的凸缘，所述凸缘嵌入两侧的壳体凹槽和盖体凹槽中，所述凸缘与凹槽的嵌合处填充有密封条。

4.根据权利要求1所述摩托车进排气控制系统，其特征在于：所述壳体的周向外壁面设置有挡板，所述挡板遮盖壳体与盖体的扣合缝隙。

5.根据权利要求1所述摩托车进排气控制系统，其特征在于：所述转化排放组件由第一催化转化器、第二排气管、第二催化转化器和消音筒依次连接构成；所述第一催化转化器与第一排气管连接。

6.根据权利要求5所述摩托车进排气控制系统，其特征在于：所述消音筒内部设置有三个消音腔室，且三个消音腔室两两连通。

7.根据权利要求5所述摩托车进排气控制系统，其特征在于：所述第一催化转化器外围设置有防烫护罩。

8.根据权利要求5所述摩托车进排气控制系统，其特征在于：所述第一催化转化器和第二催化转化器内部均设置有至少一个催化转化单元。

9.一种摩托车，包括车架和权利要求1-8任意一项所述摩托车进排气控制系统，其特征在于：所述车架包括以主管、侧管和上管围合构成的三角区域，所述空气滤清器安装于三角区域内；所述空气滤清器的壳体固定于三角区域内，所述空气滤清器的盖体自车架侧方扣合于壳体。